美國(guó)政府正式批準(zhǔn)對(duì)臺(tái)出售66架F-16V戰(zhàn)斗機(jī)，讓?shí)u內(nèi)部分勢(shì)力得意忘形，宣稱此舉將帶來“臺(tái)軍近20年來最大規(guī)模擴(kuò)軍”，甚至鼓吹F-16V可以在空戰(zhàn)中“壓倒解放軍的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、對(duì)抗殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)”。但解放軍空軍專家傅前哨認(rèn)為，在體系作戰(zhàn)時(shí)代，F(xiàn)-16V這樣的單個(gè)裝備根本不可能改變臺(tái)海戰(zhàn)力平衡。
改進(jìn)到底有哪些
據(jù)介紹，美國(guó)洛·馬公司在F-16的生產(chǎn)過程中不斷加以改進(jìn)，并按照批次區(qū)別不同版本。美國(guó)批準(zhǔn)售臺(tái)的F-16V屬于第70批次，即所謂F-16C/D Block70型。而V則是F-16升級(jí)改裝方案“Viper（蝮蛇）”的縮寫，臺(tái)軍此前已決定將現(xiàn)役144架F-16A/B型戰(zhàn)斗機(jī)也提升到F-16V的水平。
美國(guó)洛·馬公司高調(diào)展示F-16V的武器掛載能力
島內(nèi)媒體鼓吹，相比此前型號(hào)，F(xiàn)-16V的油箱、彈藥、雷達(dá)等全面升級(jí)，無論是解放軍殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)，還是數(shù)量龐大的殲-10戰(zhàn)機(jī)，“F-16V都能取得相對(duì)優(yōu)勢(shì)”。F-16V外形上的最大改變是采用保形油箱，載油量增加1/3，滯空時(shí)間更長(zhǎng)，可執(zhí)行遠(yuǎn)距離空戰(zhàn)任務(wù)。為應(yīng)對(duì)增大載油量帶來的機(jī)體重量，該機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力也增加了24%。
島內(nèi)有人宣稱，F(xiàn)-16V的空戰(zhàn)能力提升極大。它采用先進(jìn)的電子掃描陣列雷達(dá)（AESA），擁有對(duì)空搜索、追蹤、武器導(dǎo)控、電子作戰(zhàn)及通信等多重功能。此外，該機(jī)還換裝全新的任務(wù)電腦、座艙儀表、頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、電子戰(zhàn)吊艙等，配合新引進(jìn)的AIM-9X格斗導(dǎo)彈、AIM-120D遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，“能對(duì)抗解放軍殲-10、蘇-35等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)”。
解放軍空軍專家傅前哨21日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，F(xiàn)-16V最大的改進(jìn)是將機(jī)載雷達(dá)升級(jí)為相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離大幅增加；此外添加保形油箱，航程有所提升。整體上說，是借助第四代戰(zhàn)機(jī)的部分技術(shù)把F-16V提升為“三代半”水平。
