圖為生還者“通次室次長”曹進(jìn)平（右）（來源：臺媒）
日前，臺灣空軍的黑鷹直升機(jī)墜機(jī)，造成8死5傷的慘劇。臺灣防務(wù)部門救出死傷者后，5名生還者接受臺軍方的詢問時(shí)，均表示出事前直升機(jī)并無任何異常。
據(jù)臺灣“東森新聞”報(bào)道，為查清黑鷹直升機(jī)失事原因，臺軍方和檢方同步展開調(diào)查，逐一詢問獲救的“通次室次長”曹進(jìn)平等5名生還者。5名生還者一致表示，直升機(jī)從松山起飛后，一路都很正常，天氣也很穩(wěn)定，并未感覺到氣流影響飛行，或上下左右震動，更沒有突然下沉的現(xiàn)象，出事前無任何異常情況，直到撞山墜毀那一刻。
圖為黑鷹失事地圖（來源：臺媒）
目前，黑鷹直升機(jī)的黑匣子初步判讀已經(jīng)完成。初步調(diào)查看不出有亂流跡象，約有八到九成可排除下沉氣流問題，機(jī)械問題也可排除八成，但還有一張晶片卡未解讀，將在一個(gè)月后公布，剩下的要進(jìn)一步分析，是否有人為因素可能。
臺防務(wù)部門聲明，還要進(jìn)行交叉比對才能查清真相。臺灣“運(yùn)安會”“主委”楊宏智認(rèn)為，黑鷹失事前最后30秒將是關(guān)鍵。有軍事專家認(rèn)為，通過比對駕駛員最后回報(bào)的狀況及失事現(xiàn)場環(huán)境，或許飛行高度是事發(fā)關(guān)鍵因素之一，判讀應(yīng)再加上其他資訊。
圖為臺軍事專家推測失事原因（來源：臺媒）
軍事專家分析，現(xiàn)場沒有燃燒或爆炸，可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)失效，飛行員已經(jīng)完成斷油斷電努力搶救。另外在殘骸周邊的樹木都被砍斷，加上主旋翼、尾旋翼的8個(gè)翼片幾乎都飛脫，專家也推測撞擊時(shí)還是高速運(yùn)轉(zhuǎn)中。
臺灣資深飛行教官于皓瑋說：“直升機(jī)它的旋翼是鈦鋼做成的，所以真正情況下，如果真正打到樹枝情況下，它可以砍好幾下之后，它自己本身還不會斷掉，特殊的物體例如說山壁，例如說很大的樹木來講，（撞擊后）它的旋翼會折斷。”
圖為黑鷹直升機(jī)黑匣子（來源：臺媒）
1月2日上午7時(shí)54分，臺“參謀總長”沈一鳴等臺軍高級軍官共13人，搭乘編號933的黑鷹直升機(jī)從臺北松山機(jī)場起飛，預(yù)計(jì)在上午8時(shí)20分抵達(dá)宜蘭蘇澳中正基地，于春節(jié)前夕慰勞東澳嶺雷達(dá)站官兵。
豈料上午8時(shí)7分，黑鷹直升機(jī)消失在控制中心的雷達(dá)屏幕上，隨后傳來已墜毀在新北市烏來區(qū)桶后溪谷的消息，臺“參謀總長”沈一鳴等8名軍士官不幸殉職，“通次室次長”曹進(jìn)平等5人負(fù)傷。 （海外網(wǎng) 朱惠悅 實(shí)習(xí)生 馬壯）
