F-16戰(zhàn)機(jī)（聯(lián)合新聞網(wǎng)/圖）
據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道 有媒體報(bào)導(dǎo)，“漢翔”因F-16戰(zhàn)機(jī)聯(lián)氨外泄及勇鷹高教機(jī)料件不足，影響項(xiàng)目進(jìn)度。“漢翔”響應(yīng)，媒體報(bào)導(dǎo)為子虛烏有，并未造成升級項(xiàng)目、交機(jī)進(jìn)度延宕。
“漢翔”18日發(fā)布新聞稿指出，聯(lián)氨使用于F-16戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)緊急啟動系統(tǒng)，“漢翔”在F-16升級過程中，依標(biāo)準(zhǔn)工程程序，對每一架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行緊急啟動系統(tǒng)例行測試，測試過程極為嚴(yán)謹(jǐn)均在特定開放場域進(jìn)行。
“漢翔”表示，因程序中若有些微聯(lián)氨溢出管路，專業(yè)人員實(shí)時(shí)清理裝備，接觸聯(lián)氨人員也接受醫(yī)學(xué)檢查，確保安全無虞；不過，媒體卻報(bào)導(dǎo)聯(lián)氨氣體大量外泄，且造成環(huán)境污染、人員受傷，與事實(shí)相距甚遠(yuǎn)，更不可能造成升級項(xiàng)目進(jìn)度延宕。
“漢翔”表示，勇鷹高教機(jī)目前已完成所有空中性能測試，結(jié)果極佳，正積極進(jìn)行首批量產(chǎn)，預(yù)計(jì)于今年度交運(yùn)空軍第一批2架量產(chǎn)機(jī)，進(jìn)度符合預(yù)期，“料件不足”為子虛烏有，更不會影響交機(jī)進(jìn)度。
