臺媒的這篇文章還猜測了，解放軍兩型直升機聯(lián)手“擾臺”的實戰(zhàn)意圖。文章宣稱，據(jù)了解，解放軍演練登島最有可能仿真對象，不是臺灣本島或金門、馬祖，而是易守難攻、但最具有戰(zhàn)略意義的東沙島。

東森新聞云給出的解釋是：由于東沙島正好位處臺灣海峽與巴士海峽之間的十字路口，加上臺灣與大陸相比，距離東沙更遠，如果被解放軍攻占救援更困難，而且一旦被攻占將會轉(zhuǎn)移美軍在南海施加的壓力，所以解放軍對于東沙重視的程度，反而高過臺灣本島。

從臺灣防務(wù)部門發(fā)布的軍機巡航路線圖來看，兩架直升機相比其他5架次固定翼飛機并沒有更加靠近東沙島一些，因此就猜測武裝直升機+運輸直升機巡航臺海是“模擬攻占東沙”并不能讓外界信服。而且這種渲染大陸“攻占臺灣離島”的論調(diào)其實一點都不新鮮了。

臺媒報道的頁面截屏。圖為東沙島的航拍照。

風(fēng)傳媒26日題為“共機再擾我西南空域 新銳電戰(zhàn)機、攻擊直升機首度現(xiàn)蹤”的文章稱，從臺軍報告中的航跡示意圖來看，7架共機均自大陸東南沿海一帶，飛入臺防空識別區(qū)西南角，飛行距離、停留時間不一，后循相似航線飛返。唯一差別在于運-8技偵機、運-8遠干機、米-17機、武直10機等4型，集中在臺海中線西南端，剩下的運-8指通機、殲--16機則更靠近東沙島方向，顯然任務(wù)內(nèi)容有所區(qū)別。

除了武直十，當(dāng)天參與巡航的運-8指揮通信機也受到關(guān)注。臺媒專門強調(diào)，26日現(xiàn)蹤的運-8指通機是臺軍方自去年9月17日公布“擾臺共機”資訊以來，首度出現(xiàn)的機型；資料顯示，運-8指通機在2017年7月正式亮相，全機外觀有多支刀狀天線，代表該機專門處理空中大兵力的協(xié)調(diào)和管制，重要性可能遠超過“擾臺”熟面孔的運-8反潛機等其余反潛或電子戰(zhàn)飛機。

臺媒報道的頁面截屏，圖為臺防務(wù)部門發(fā)布的運-8指揮通信機的資料圖。

風(fēng)傳媒稱，一般認(rèn)為，派出直升機“擾臺”可能與解放軍欲以不同型號的軍機，綿密對臺防空網(wǎng)進行測試有關(guān)。由于受飛行距離和任務(wù)影響，少有攻擊直升機出海執(zhí)勤的情況，即便臺軍也僅派至沿海一線，對接近目標(biāo)實施攻擊，因此武直10出沒臺海意欲為何，值得留意。

華視的文章則援引臺空軍“前副司令”張延廷的話猜測當(dāng)天巡航的機型之間是如何協(xié)同配合的。張延廷認(rèn)為，運-8指通機負責(zé)空中指揮，直升機出海一定要有一個議題假定，就是掌握臺海制空權(quán)，沒有掌握臺海的制空權(quán)，如果直升機出海很容易變成肉靶。

《全球防衛(wèi)》雜志資深編輯宋玉寧則認(rèn)為，奪取某些臺灣外島，這樣一個作戰(zhàn)是有可能性存在的，畢竟解放軍本次是運輸直升機跟攻擊直升機一起行動。

臺防務(wù)部門發(fā)布的米-17運輸機資料圖。

臺媒除了猜測巡航意圖，還在猜測解放軍出動兩型直升機演練的戰(zhàn)法是什么？風(fēng)傳媒的文章認(rèn)為，“若以共軍特戰(zhàn)旅近年在陸航戰(zhàn)力越趨完備，獲得成熟突擊載具后，借助攻擊、運輸直升機低空且高速穿防，避開臺雷達監(jiān)控，迅速將兵力投射至臺外離島，臺方反應(yīng)不及，有可能就遭其奪去，此時武直10機出現(xiàn)，時間點巧合，亦讓人產(chǎn)生聯(lián)想。”

包括風(fēng)傳媒在內(nèi)的臺媒在報道中似乎將本次出動的武直十和米-17直升機歸為解放軍陸航部隊所屬。不過，據(jù)了解，相關(guān)機型在解放軍其他軍種也有列裝使用。大陸軍事專家認(rèn)為，現(xiàn)在尚不能明確本次的米-17和武直-10是解放軍哪支部隊的，但今后陸軍航空兵的裝備是否會加大在臺海周邊區(qū)域的訓(xùn)練和戰(zhàn)巡力度，值得關(guān)注。

如果臺媒的假設(shè)成立的話，那不排除一種可能：26日巡航臺海的7架次解放軍軍機，可能來自東部戰(zhàn)區(qū)的海陸空多支部隊，那這次巡航的意義則還要更大。相信未來解放軍不同軍兵種的相關(guān)部隊巡航臺海的力度一定會越來越高，讓我們拭目以待?！?/p>