據(jù)臺媒報道，臺防務(wù)部門為強化承受“第一擊”能力，正精進“備援指揮中心”的建置工作，但臺軍設(shè)置于雪山隧道的“備援指揮中心”部署，被采訪該隧道交控中心的媒體揭露。民進黨“立委”莊瑞雄昨天受訪批評，若有關(guān)部門針對“國安”事項缺乏橫向聯(lián)系機制，讓各界知道軍事指揮單位的備援狀況，將衍生安全漏洞，后果恐非同小可。他表示，所有涉事部門都應(yīng)亡羊補牢，并制定有效的應(yīng)處SOP，不該當作兒戲看待。
雪山隧道連接新北市和宜蘭縣，全長13公里
據(jù)悉，島內(nèi)有媒體記者采訪雪山隧道交控中心后披露，臺軍評估各作戰(zhàn)區(qū)地下指揮所承受“第一擊”的能力，并與臺“交通部”高速公路管理局攜手于雪山隧道內(nèi)（導(dǎo)坑）開設(shè)“指揮中心”，在戰(zhàn)時可備援取代衡山指揮所聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心，全案將于今年“漢光38號”演習(xí)驗證。
臺防務(wù)部門昨天對此未置可否，僅表示臺軍指管通資建置，依“敵情威脅”與作戰(zhàn)需要，均將可能作為納入研析與評估。民進黨“立委”王定宇表示，尊重臺軍方準備計劃與保密要件，衡山指揮所如何提高存活率，以及分散、備援與指揮系統(tǒng)“扁平化”，皆是臺軍面對“威脅”的要務(wù)。
不過，揭露戰(zhàn)時備援據(jù)點資訊是否得當引發(fā)討論。“立委”邱志偉受訪認為，衡山指揮所備援中心為關(guān)鍵據(jù)點，也是臺軍重要且合理的計劃，此案涉及臺防務(wù)部門與臺“交通部”的跨“部會”合作，各單位務(wù)必善盡“保密”職責(zé)；若戰(zhàn)時備援指揮中心的位置、運作與動線規(guī)劃，在承平時期就被揭露，機密部署的用意就被破壞，甚至影響防務(wù)安全。（來源：海峽導(dǎo)報新媒體 薛洋 整理）
