臺空軍一架AT-3教練機今天(5月31日)在高雄岡山墜毀,飛行員徐大鈞死亡。據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,消防人員趕到場時,見到教練機整架碎裂,殘骸大規(guī)模散落在田里,機身還冒出濃煙。有民眾表示,當時聽到宛如爆炸“砰”的一聲巨響后,嚇得出去查看,只看到濃煙竄起,當下不知道發(fā)生何事,于是立刻報警,事后上前查看時才發(fā)現(xiàn)是飛機失事。

臺空軍AT-3教練機進行飛行訓練時墜機,現(xiàn)場冒出濃煙(圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》)
報道稱,空軍官校高級組一架AT-3教練機上午8時3分起飛進行訓練飛行,8時8分在雷達上光點消失,23歲飛行員徐大鈞失聯(lián)。隨后高雄消防局也獲報,田厝一路77號附近發(fā)生墜機意外,空軍官校人員趕赴現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)機身還有濃煙,另有一具男性遺體,確定為徐大鈞。
據(jù)了解,該位飛行員飛行編號AR32,機號852,于8時03分起飛,這是他第二次單飛(單機)。救援人員趕到現(xiàn)場時,發(fā)現(xiàn)徐大鈞已失去生命跡象未送醫(yī)。臺空軍官校證實此事,表示正在調(diào)查當中。

警方在失事現(xiàn)場200米范圍拉起封鎖線采證。
“中時新聞網(wǎng)”稱,臺空軍AT-3教練機于1984年開始服役,至今已長達38年之久,過去曾發(fā)生14起失事記錄,加上本次事件已發(fā)生15次意外,共10人死亡。
報道稱,AT-3教練機由“空軍航空科技研究發(fā)展中心”(漢翔前身)與美國諾斯洛普公司合作研發(fā),除用于空軍官校飛行訓練外,空軍雷虎小組也從1989年起換裝AT-3進行飛行特技。
當初出廠預計每架可使用20年、飛行7500小時,自2002年起進行機翼結(jié)構(gòu)計劃,以延長使用年限至2017年。【環(huán)球網(wǎng)報道】

