臺空軍一架AT-3教練機今天（5月31日）在高雄岡山墜毀，飛行員徐大鈞死亡。據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，消防人員趕到場時，見到教練機整架碎裂，殘骸大規(guī)模散落在田里，機身還冒出濃煙。有民眾表示，當時聽到宛如爆炸“砰”的一聲巨響后，嚇得出去查看，只看到濃煙竄起，當下不知道發(fā)生何事，于是立刻報警，事后上前查看時才發(fā)現(xiàn)是飛機失事。
臺空軍AT-3教練機進行飛行訓練時墜機，現(xiàn)場冒出濃煙（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）
報道稱，空軍官校高級組一架AT-3教練機上午8時3分起飛進行訓練飛行，8時8分在雷達上光點消失，23歲飛行員徐大鈞失聯(lián)。隨后高雄消防局也獲報，田厝一路77號附近發(fā)生墜機意外，空軍官校人員趕赴現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)機身還有濃煙，另有一具男性遺體，確定為徐大鈞。
據(jù)了解，該位飛行員飛行編號AR32，機號852，于8時03分起飛，這是他第二次單飛（單機）。救援人員趕到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)徐大鈞已失去生命跡象未送醫(yī)。臺空軍官校證實此事，表示正在調(diào)查當中。
警方在失事現(xiàn)場200米范圍拉起封鎖線采證。
“中時新聞網(wǎng)”稱，臺空軍AT-3教練機于1984年開始服役，至今已長達38年之久，過去曾發(fā)生14起失事記錄，加上本次事件已發(fā)生15次意外，共10人死亡。
報道稱，AT-3教練機由“空軍航空科技研究發(fā)展中心”（漢翔前身）與美國諾斯洛普公司合作研發(fā)，除用于空軍官校飛行訓練外，空軍雷虎小組也從1989年起換裝AT-3進行飛行特技。
當初出廠預計每架可使用20年、飛行7500小時，自2002年起進行機翼結(jié)構(gòu)計劃，以延長使用年限至2017年。【環(huán)球網(wǎng)報道】
