參考消息網(wǎng)11月24日援引臺灣《旺報》消息報道，為打造無人機零組件的非紅產(chǎn)業(yè)鏈，臺當(dāng)局經(jīng)濟事務(wù)主管部門提出“無人載具產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌型計劃”，預(yù)計未來6年投入442億元新臺幣。然而，無人機廠商直言，非紅無人機的成本高出五至七成，補助400億元恐遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；藍(lán)營民代也說，若無法對癥下藥，投入再多經(jīng)費，還是只能生產(chǎn)落后的產(chǎn)品。
臺當(dāng)局防務(wù)事務(wù)主管部門將無人機系統(tǒng)裝備列為兵力整建重點項目，除對外籌購?fù)?，臺當(dāng)局行政機構(gòu)也推出跨部門的“無人載具產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌型計劃”，預(yù)計投入442億元推動臺灣地區(qū)無人載具發(fā)展，建立“非紅無人機產(chǎn)業(yè)鏈”。
不過，有工程師表示，因臺當(dāng)局采購要求非紅產(chǎn)業(yè)鏈，零部件的籌獲更困難，目前采用非紅零組件的無人機成本約高出五至七成，尤其關(guān)鍵部件如引擎的價差，保守估計更達(dá)五倍之多。
臺當(dāng)局工程師說，雖然歐美也希望建立自己的無人機產(chǎn)業(yè)鏈，但評估短時間內(nèi)難以完全取代大陸零部件市場，更遑論臺灣地區(qū)僅補助400多億元，投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
民進(jìn)黨民代陳冠廷表示，臺當(dāng)局投入400億元預(yù)算逐年采購，就是為了創(chuàng)造內(nèi)需規(guī)模，讓廠商敢于投資開模量產(chǎn)，若屆時預(yù)算真的不足，會再爭取。
藍(lán)營民代馬文君則強調(diào)，發(fā)展無人機若無法對癥下藥，甚至讓廠商用“民用商規(guī)”產(chǎn)品充當(dāng)軍用裝備，即便挹注大筆經(jīng)費，最終生產(chǎn)出來的還是落后的產(chǎn)品，不僅外銷無門，內(nèi)需市場也難以消化。
另據(jù)臺灣《旺報》11月23日報道，臺軍正加速無人機建軍，但也要提醒臺當(dāng)局，若只顧著增加賬面上的無人機數(shù)量，卻忽略同步提升“飛控系統(tǒng)”“抗干擾能力”，花大錢建置的無人機軍備，最終也只會淪為“花錢買安心”。
臺灣地區(qū)無人機建軍才剛起步，但無人機并非單純采購硬件就能自然形成戰(zhàn)力，從烏俄戰(zhàn)爭的實例可見，無人機需搭配通信鏈路、電子戰(zhàn)防護(hù)、偵搜指揮系統(tǒng)與火力整合，才能有效作戰(zhàn)，而臺灣地區(qū)目前最缺乏的不是機體本身，而是“指揮控制系統(tǒng)整合”“抗干擾能力”“量產(chǎn)體系”以及“戰(zhàn)場測試”，否則無人機很可能在戰(zhàn)時很快就被干擾墜落，暴露臺軍位置，更嚴(yán)重的甚至是遭敵軍知曉頻段，如此一來花大錢建置的無人機恐將無用武之地。
臺灣地區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)鏈仍處在初期，包括關(guān)鍵零部件、耐干擾芯片、長航時引擎等仍仰賴進(jìn)口，若急著采購，可能造就“倉促量產(chǎn)、品質(zhì)未驗證”的困境。臺當(dāng)局切勿揠苗助長，把“研發(fā)速度”誤認(rèn)為“研發(fā)能力”?！緛碓矗簠⒖枷⒕W(wǎng)】
