【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 李俊峰】面對(duì)兩岸僵局，蔡英文當(dāng)局急欲“破冰”，陳水扁執(zhí)政時(shí)期的“澳門模式”一度成為臺(tái)當(dāng)局期待的一個(gè)選項(xiàng)。不過，有島內(nèi)媒體日前直言，以往有特殊彈性處理空間的臺(tái)澳官方交流已經(jīng)遭“封殺”，“澳門模式”幾乎沒有重啟的可能。

　　臺(tái)灣《旺報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，受蔡英文信任的“總統(tǒng)府”主計(jì)長(zhǎng)陳雪懷7月接任臺(tái)駐澳門代表，一度被視為蔡英文重啟“澳門模式”而進(jìn)行的人事安排。不過這一切只不過是“看上去很美”。大陸涉臺(tái)人士透露，早在去年5·20后，以往有特殊彈性處理空間的臺(tái)澳官方交流就已經(jīng)遭到“封殺”，目前僅剩處長(zhǎng)層級(jí)，并逐步下探中，“澳門模式”已成為歷史名詞。兩岸在馬英九時(shí)代已經(jīng)確立了溝通聯(lián)系的機(jī)制管道，一旦回歸“澳門模式”，就意味著兩岸關(guān)系倒退的確立，因此無論蔡當(dāng)局想法如何，“幾無重啟可能”。大陸涉臺(tái)人士還強(qiáng)調(diào)，蔡當(dāng)局若持續(xù)不愿正視兩岸關(guān)系，不愿就“九二共識(shí)”表態(tài)，兩岸官方交流的大小門將全數(shù)關(guān)閉，陷入惡性循環(huán)。

　　2005年1月15日，以中國(guó)民航協(xié)會(huì)海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)副理事長(zhǎng)浦照洲為首的大陸代表團(tuán)，與時(shí)任臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)樂大信率領(lǐng)的臺(tái)灣代表團(tuán)，在澳門凱悅酒店協(xié)商達(dá)成2005年春節(jié)包機(jī)共識(shí)，此后臺(tái)媒將兩岸兩會(huì)之外循民間管道，使官員以民間身份直接坐上談判桌的協(xié)商模式稱為“澳門模式”。

　　北京聯(lián)合大學(xué)臺(tái)研院副院長(zhǎng)李振廣認(rèn)為，“澳門模式”過去是以個(gè)案方式、繞過一中來處理兩岸事務(wù)，但民進(jìn)黨若要以此推動(dòng)兩岸互動(dòng)新模式，前提必須是民共雙方在兩岸關(guān)系認(rèn)知上有初步共識(shí)，否則難以成局?！吨袊?guó)時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，回顧當(dāng)年“澳門模式”的時(shí)空背景，終究只能算是解決急迫問題的權(quán)宜之計(jì)，在蔡當(dāng)局依舊不愿對(duì)“九二共識(shí)”表態(tài)下，綠營(yíng)人士或智庫學(xué)者若想通過“澳門模式”恢復(fù)兩岸常態(tài)溝通，根本是打錯(cuò)算盤。

　　《旺報(bào)》刊登評(píng)論認(rèn)為，就算兩岸循“澳門模式”研商兩岸事務(wù)，探討兩岸互動(dòng)新模式，終歸還是得回到“九二共識(shí)”，即兩岸同屬一中的認(rèn)同，否則只是“治標(biāo)不治本”。