圖：長榮空姐罷工，桃園機場美食街業(yè)者營業(yè)額掉了3到4成，希望罷工盡快落幕\臺灣“中央社”
據(jù)中新社報道：臺灣輿論近日一度以“露出曙光”樂觀看待的長榮航空空服員罷工協(xié)商6月29日晚再陷僵局。對此，臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會30日發(fā)出聲明，質(zhì)疑臺當局在事件處理上缺乏作為。
發(fā)起長榮航空空服員罷工行動的桃園市空服員職業(yè)工會29日已同意接受長榮航空所提團體協(xié)約方案。但當天稍晚就方案進行的罷工后首次協(xié)商未達共識，工會決定繼續(xù)罷工。
營收損失已逾新臺幣21億元
此次空服員罷工帶來的沖擊持續(xù)擴大。長榮航空29日公布的資料指，20日下午四時（工會方面宣布罷工）起至29日晚，該公司先后取消932架次航班、影響旅客出行約18.8萬多人次，營收損失已逾新臺幣21億元。此一行動也被媒體稱為臺灣航空業(yè)歷時最長、參與人數(shù)最多、資方損失最大、影響旅客和航班最多的一場罷工。
同期，海內(nèi)外旅客及臺灣旅行觀光產(chǎn)業(yè)也深受影響。30日以臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會理事長蕭博仁名義發(fā)出的一則聲明指，6月20日長榮空服員罷工啟動以來，全臺旅行社代墊住宿等衍生費用已達數(shù)億元，嚴重影響行業(yè)經(jīng)營；該團體希望長榮航空經(jīng)營者對內(nèi)部管理負責，也質(zhì)疑當局對于罷工的態(tài)度及積極協(xié)商的能力。
據(jù)了解，長榮航空與桃園市空服員職業(yè)工會自2017年4月起展開勞資協(xié)商。今年6月20日，雙方就工會所提八項訴求進行的協(xié)商再次破局，工會方面宣布罷工，并稱有2200余位長榮空服員（該公司約有空服員4300余人）參與。
