這幾天，“中火”事件在島內(nèi)鬧得沸沸揚揚，其熱度并不亞于藍綠“立法院”大戰(zhàn)。“中火”是“臺電臺中火力發(fā)電廠”的簡稱，是一家以煤炭為燃料的發(fā)電廠，曾為全球裝置容量最大的燃煤電廠，其二氧化碳排放量高居全球首位。有統(tǒng)計顯示，“中火”的排放量居然與瑞士全國的排放量相當(dāng)，對于環(huán)境的影響不言自明。

2018年臺中市長選舉時，國民黨候選人盧秀燕曾圍繞“中火”議題展開進攻，這也是盧秀燕最終大勝的因素之一，從中可以看出，臺中民眾對“中火”所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題非常有感。多年來，“中火”是否應(yīng)該運轉(zhuǎn)的問題，當(dāng)局和臺中市一直扯皮不斷，臺中市換屆后更是變本加厲。盧秀燕主政后，依照選前承諾，臺中市政府對“中火”光2019年就多次開罰，總計罰金高達近1億元新臺幣，并于2019年12月宣布廢止“中火”2號、3號電機的操作許可證。

到了2020年，民進黨當(dāng)局開始出手應(yīng)付臺中市針對“中火”的各種規(guī)定。2月份，“環(huán)保署”撤銷了臺中市對“中火”廢止許可證的處分，顯然是要為“中火”重啟保駕護航。數(shù)日前，“中火”直接越過臺中市，自行重啟了2號機組進行發(fā)電，這底氣顯然來自民進黨當(dāng)局的支持。臺中市當(dāng)然不干了，盧秀燕公開指責(zé)稱，臺中市廢止“中火”2號機許可證完全是依法執(zhí)行，但臺電和當(dāng)局的價值、態(tài)度、理念決定了他們并不在意中部的污染問題，也不重視中部人的健康。

雖然“中火”事件屬于環(huán)境保護的范疇，但由于臺中市和當(dāng)局黨派的不同，不可避免地上升到藍綠斗爭的層面。從盧秀燕方面來說，選前曾經(jīng)做出改善環(huán)境污染的承諾，如果做不到，必然會引起選民的不滿，影響到兩年后選舉連任；而對于民進黨當(dāng)局而言，當(dāng)然不愿意讓盧秀燕輕易甩掉“中火”這個包袱，加上目前正值夏季用電高峰，如果“中火”停機，勢必加劇島內(nèi)供電不足，屆時民眾會把矛頭指向當(dāng)局。到這里，既然雙方顏色不同，肯定是怎么讓對方難受怎么來做了。

從民眾對于“中火”事件的反應(yīng)來看，他們的確非常在意“中火”運行對環(huán)境的影響，但如果真的遇到供電不足的情況，態(tài)度會不會有變化也難以預(yù)料。話說回來，“中火”事件也反映出另外一個事實，臺灣仍然需要大型火力發(fā)電廠去支撐電力的使用，民進黨當(dāng)局的能源政策看來還是在開“空頭支票”，依然是騙取選票滿嘴“跑火車”的“傳統(tǒng)藝能”。

一個簡單的環(huán)境保護議題，因為顏色政治的影響，竟然能變得如此復(fù)雜，至今兩邊仍在相互扯皮不亦樂乎。目前看來，“中火”作為堪比一個小型國家二氧化碳排放量的發(fā)電廠，即使其正在試圖改善情況，它的運行對于環(huán)境的影響顯然還是很大的，臺中市不把承諾當(dāng)回事的話，下屆選舉恐怕更難；但如果不運行，萬一出現(xiàn)缺電，民進黨當(dāng)局恐怕又得被嘲諷“用愛發(fā)電”了?？傊?，總會有一方受到民意的撻伐。

無論“中火”事件結(jié)果如何，是按照當(dāng)局所說，繼續(xù)運轉(zhuǎn)以提供夏季所需電力，還是臺中市頂住了當(dāng)局壓力，強行將“中火”關(guān)停，雙方的目的主要都還是為了選票，都是在消耗無謂的行政資源，必將耗費大量的時間和精力，以及更關(guān)鍵的，便是繼續(xù)消耗臺灣民眾對島內(nèi)這種政治生態(tài)的耐心和信心。（海峽之聲）