華航公布貨機(jī)的新涂裝。(來源:華航)

據(jù)“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”報(bào)道 古人有謂，成大事者不拘小節(jié)。可悲的是，民進(jìn)黨當(dāng)局卻只會在枝微末節(jié)的小事上做文章。今年七月臺灣立法機(jī)構(gòu)通過民進(jìn)黨黨團(tuán)的提案，建請臺交通部門應(yīng)研提分期可行的華航改名計(jì)劃，前期以不涉及改約航權(quán)談判的飛機(jī)涂裝重新設(shè)計(jì)為主，并邀相關(guān)單位研議更改華航英文譯名及華航改名的各項(xiàng)可行方案與配套措施。簡而言之，民進(jìn)黨就是對華航英譯中的 “China”看不順眼，想要去之而后快。日前，華航公布了貨機(jī)的新涂裝，代表華航的“China Airline”以非常小的字體擺放在機(jī)尾附近，另機(jī)身上有大大的“Cargo”字樣，其中的C內(nèi)涵了一個臺灣的地圖。這大概是華航對臺灣立法機(jī)構(gòu)決議的一個初步交待，卻讓人感到啼笑皆非。

　  從民進(jìn)黨黨團(tuán)的提案來看，是希望讓外國人一看，就知道這是臺灣的航空公司。但是這架貨機(jī)的涂裝，當(dāng)然是令民進(jìn)黨“立委”諸公大為失望。一個隱藏在C字內(nèi)的臺灣地圖，恐怕全世界只有極少數(shù)的外國人能夠辨認(rèn)，因此，民進(jìn)黨幾位“立委”就召開記者會痛批華航，批評華航不夠勇敢，要拋棄包袱。民進(jìn)黨籍高雄市議員林智鴻對此事說得最直白，他認(rèn)為，很多基層民眾質(zhì)疑華航干嘛扭扭捏捏、畏畏縮縮，南部人喜歡直來直往，只有沒自信的人，才不敢把自己名字大方說出來，也只有感到丟臉的人需要遮頭遮臉。然而，如果仔細(xì)推敲，林智鴻這番話，不知是在批評華航，還是在批評當(dāng)今的蔡英文。

　  老實(shí)說，華航是真的很冤枉，民進(jìn)黨“立委”要罵的也不應(yīng)該是華航，而是蔡英文當(dāng)局。民進(jìn)黨現(xiàn)在是全面執(zhí)政，要華航改名不是做不到，例如“中國造船公司”在陳水扁時(shí)期即改名為“臺灣國際造船公司”。華航改名牽涉的事比中船改名要多，尤其是航權(quán)，一旦改名“臺航”，能否飛得出去是個大問題。民進(jìn)黨自己沒有勇氣改名，卻要華航拿出創(chuàng)意來凸顯臺灣意象，根本是強(qiáng)人所難，只會讓人更瞧不起而已。

　  華航的做法，與今天的蔡英文及民進(jìn)黨有何不同。說到底，民進(jìn)黨是豎子性格。要華航改涂裝，根本是政治操作，華航這一次改涂裝，也不是給外國人看的，而是對島內(nèi)的政治交待。從這個角度來看，民進(jìn)黨“立委”實(shí)在沒有資格批評華航，這種讓人啼笑皆非、看破手腳的事，還是少做為妙。 (作者清道夫，臺灣資深媒體人)