據(jù)臺灣《“中央社”》報道，核四最后一批120束燃料棒已外運送至美國，外界解讀核四重啟無望。臺電表示，燃料已過保固期，無論未來是否使用，都需運回原廠，無關核四重啟“公投”結果。
據(jù)報道，臺“立法院”2018年三讀決議，臺電必須在去年底前將核四所有燃料棒運出，然而，受疫情影響，國際船運大亂，核四燃料棒外運時間壓在今年首季，昨天確定運出，外界解讀核四重啟無望。
臺電表示，核四在2014年封存后就進入資產(chǎn)維護管理階段，隨后遵循“立院”決議逐批將燃料棒運回美國原廠，每年可省下保警、保防等相關費用約新臺幣1.4億元。
臺電強調(diào)，核四燃料棒儲存時間已超過保固期，且屬于客制化產(chǎn)品，無法移作他用，無論未來使用與否，都必須運回原廠，換言之，不管核四重啟“公投”結果為何，都沒有關聯(lián)。
臺電進一步表示，若不使用，必須運回原廠拆且成鈾料或重新制造成其他核電廠可使用的燃料，才有資產(chǎn)轉售可能;若要使用，也要送回原廠，拆解燃料棒及燃料丸進行全面檢查，完成驗證才可重新取得原廠保固，確保后續(xù)核燃料使用安全。
臺電說明，一旦核四要重啟，必須重新調(diào)查周邊地質條件、廠址耐震標準，還要將安全數(shù)字儀控系統(tǒng)汰舊換新，并與美國原廠重啟談判，也就是說，核四重啟關鍵在重啟作業(yè)時間及追加預算，以及是否符合臺灣現(xiàn)階段或未來電力需求，同時兼顧核能安全。
