臺灣桃園機場群聚事件擴大，今起針對長程航班旅客進行入境普篩，指揮中心指揮官陳時中（右）昨天至桃園機場視察空橋及后送就醫(yī)流程。圖片來源：臺灣“聯(lián)合報”

臨近春節(jié)，臺灣桃園機場卻未做好應(yīng)對返鄉(xiāng)潮的防疫準(zhǔn)備，導(dǎo)致本土新冠疫情感染事件不斷擴大。據(jù)臺灣“中國時報”統(tǒng)計，自1月3日以來，桃園機場群聚累計確診已達32例。

事發(fā)后，臺當(dāng)局衛(wèi)福部門勘查旅客入境流程，匡列28個管制點為感染熱點、發(fā)現(xiàn)205個缺失，都與機場工作人員缺乏感控觀念、使用防護裝備或清消方式錯誤有關(guān)。對此，臺當(dāng)局“流行疫情指揮中心”指揮官陳時中說，希望桃園機場公司和外包清潔公司信實集團能改善這些“非常小的缺失”。

疫情爆發(fā)以來，各國各地常常出現(xiàn)境外移入感染機場員工的案例，臺灣過去幾次本土病例大爆發(fā)，也都被指向與境外輸入有關(guān)，桃園機場防疫究竟是哪里出了漏洞？顯然，臺當(dāng)局流行疫情指揮中心要負很大的責(zé)任。

政治防疫 入境管控雙標(biāo)對待

近半個月來，臺灣境外移入確診個案中，美國占了55％以上，島內(nèi)輿論認為會造成防疫破口，呼吁美國入境應(yīng)比照“重點高風(fēng)險國家”返臺檢疫，只能入住集中檢疫所14天。不過臺“疫情指揮中心”不但未將美國列為重點高風(fēng)險，昨日反而移除原有的10個重點高風(fēng)險國家名單，未來旅客不管從哪里入境都可選擇“春節(jié)檢疫項目”，不需要再關(guān)滿14天。

至于為何不將美國列為高風(fēng)險國家？陳時中宣稱，美國已經(jīng)“加到最嚴”了，返臺全部都要集中檢疫，且長程航班落地都要采檢。“停飛航班這是不得了的事情，有非常嚴重的情況時，要這樣做也是不得已。”他并表示以前大陸疫情最嚴重時也僅停飛部分航點，美國目前只剩下西雅圖、舊金山、洛杉磯、紐約等還有航班回來，讓民眾返家。

外界強烈批評許多政策“碰到美國就轉(zhuǎn)彎”，臺行政機構(gòu)負責(zé)人蘇貞昌昨日辯稱，國際疫情嚴峻，所有國家或地區(qū)只要有高風(fēng)險都會列入，“我們沒有對某國特別好或特別不好”。

防疫訓(xùn)練不力 桃園機場被放生

臺灣“聯(lián)合報”記者追查，桃園機場作為邊境防守最前線，但臺當(dāng)局衛(wèi)福部門過去一年僅協(xié)助桃園機場兩次教育訓(xùn)練，等入境動線出現(xiàn)破口才愿接管，讓桃園機場人員感嘆兩年來如同被“放生”，多數(shù)時間都是自己摸索防疫準(zhǔn)則。

圖片來源：臺灣“中時電子報”

臺衛(wèi)福部門甩鍋給機場工作人員，指稱他們?nèi)狈Ω锌赜^念，這是205項缺失中最主要的問題。其次為防護裝備使用方式不對，穿脫防護衣時未分隔清潔與干凈區(qū)塊，有人口罩一戴就超過八小時。再者，清消方式錯誤，例如，消毒液稀釋或抹布擦拭方法不正確，已派護理人員至機場，現(xiàn)場一對一教學(xué)。

至于為何不及早加強機場防疫訓(xùn)練，“指揮中心”發(fā)言人莊人祥辯解，過去兩年機場并未發(fā)生人員交叉感染事件，“疾管署”在桃園機場每年舉辦兩次感控教育訓(xùn)練，是為了培訓(xùn)各單位的感控種子師資，再由種子師資進行內(nèi)部員工教育訓(xùn)練。

臺交通部門官員則表示，這兩年桃園機場防疫“守得很好”，但病毒不斷在演變，以往的措施得“與時俱進”，桃園機場當(dāng)然應(yīng)尋求支持，但“指揮中心”也應(yīng)輔導(dǎo)、共同合作。【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】