臺(tái)海網(wǎng)3月2日訊（王煒）　2月27日，身兼民進(jìn)黨主席的蔡英文召開“選對(duì)會(huì)”，原則同意臺(tái)南市、高雄市、嘉義縣三縣市“征詢協(xié)調(diào)小組”結(jié)論，提名尋求連任的黃偉哲、陳其邁與翁章梁。

　　本來以為此事塵埃落定，“正國會(huì)”龍頭林佳龍卻突然跳了出來，以“學(xué)運(yùn)世代”身份發(fā)聲，要求黃偉哲針對(duì)“線民案”自清，還應(yīng)簽署“授權(quán)黨中央調(diào)閱‘促轉(zhuǎn)會(huì)’訪談資料同意書”。

　　林佳龍的說法“冠冕堂皇”，認(rèn)為黃偉哲卷入“線民案”流傳很久，站在政黨跟個(gè)人立場(chǎng)，這件事若沒細(xì)致處理，對(duì)民進(jìn)黨會(huì)是個(gè)傷害。

　　黃偉哲卷入“線民案”，對(duì)民進(jìn)黨傷害幾何暫且另說，對(duì)林佳龍的個(gè)人政治利益倒是息息相關(guān)。“九合一”選舉在即，林佳龍身為“正國會(huì)”龍頭，正為該派系深陷困境頭痛不已。

　　派系的精神領(lǐng)袖游錫堃，雖然擔(dān)任臺(tái)“立法機(jī)構(gòu)”負(fù)責(zé)人，但位高權(quán)輕，黨團(tuán)都掌握在“永遠(yuǎn)的總召”柯建銘手里。

　　林佳龍自2018年臺(tái)中市長連任失敗后，又經(jīng)歷了“太魯閣號(hào)”脫軌事件，不得不辭去“交通部長”的肥缺，也就失去了主要的政治平臺(tái)與資源。雖然屢屢傳出他要參選臺(tái)北、新北、桃園，但都無疾而終，看起來也勝算不大。

　　派系中另一員大將林右昌，年底基隆市長將任滿，目前也沒有可以參選的戰(zhàn)場(chǎng)，下一步估計(jì)只能“入閣”，具體能否占到好位子，還在未定之天。

　　民進(jìn)黨內(nèi)各派系的生存與發(fā)展，決定性的因素就是資源；而在臺(tái)灣的政治生態(tài)中，縣市長是豐厚的資源分配者。

　　如果在今年的“九合一”選舉中，“正國會(huì)”沒有機(jī)會(huì)競(jìng)逐縣市長，那也就意味著很快就會(huì)出現(xiàn)欠缺主干的危機(jī)。

　　于是，“正國會(huì)”把最大的希望放在了臺(tái)南市。因?yàn)榕_(tái)南是深綠選區(qū)，只要能獲得民進(jìn)黨的提名，幾乎都篤定能當(dāng)選。

　　黃偉哲卷入“線民案”，給“正國會(huì)”的“一姐”陳亭妃提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。從去年下半年開始，“正國會(huì)”就舉全派系之力追打黃偉哲，搞得他身心俱疲，一度住進(jìn)了醫(yī)院，連民進(jìn)黨的“全代會(huì)”都缺席。

　　不過，黃偉哲也不是省油的燈，他在2018年當(dāng)選之后，就撇開了曾經(jīng)的盟友新潮流，投進(jìn)了蔡英文的懷抱。

　　蔡英文為了自己的第二個(gè)任期不提前跛腳，對(duì)英系人馬格外關(guān)愛，黃偉哲這樣帶槍投靠的，當(dāng)然更不例外。蔡英文之所以打破慣例，冒著黨內(nèi)的強(qiáng)烈不滿，獨(dú)攬2022年縣市長提名征召大權(quán)，很大的一個(gè)原因就在于黃偉哲。

　　但對(duì)于“正國會(huì)”來說，派系的存亡遠(yuǎn)比蔡英文的好惡更重要，如果能打掉黃偉哲，哪怕得罪了蔡英文也是值得的。

　　而黨內(nèi)其他派系則頗有點(diǎn)坐山觀虎斗的意思，這是英系與“正國會(huì)”之爭(zhēng)，不妨讓他們先咬個(gè)你死我活，說不定還能趁火打劫、撿個(gè)便宜。