臺當局交通部門為改善道路交通傷亡情形，在2019年至2022年度斥資11億多元新臺幣執(zhí)行第13期道路安全方案。（圖源：臺灣《中國時報》）

華夏經緯網(wǎng)8月4日引述臺灣《中國時報》報道，臺當局交通部門為改善道路交通傷亡情形，在2019年至2022年度斥資11億多元(新臺幣，下同)執(zhí)行第13期道路安全方案。不過，臺當局審計部門發(fā)現(xiàn)，不但交通事故死亡人數(shù)超標785人，2022年度交通事故受傷人數(shù)近50萬人，更是10年來新高。據(jù)統(tǒng)計，臺灣交通事故每10萬人死亡人數(shù)達12.67人，屬于交通安全高風險的地區(qū)，花這么多錢交通安全反而更差。

臺審計部門表示，2019至2022年度道路安全方案，共編列11億6341萬余元，截至去年底止，已執(zhí)行10億9487萬余元。其中臺交通部門經費約1億9590萬，用于高齡者交通安全宣導團計劃、推動機車駕駛訓練制度等。縣市政府經費則用于設置加強科技“執(zhí)法”、交通“執(zhí)法”及事故防制安全觀念推廣計劃等，執(zhí)行率皆有九成以上。

但臺審計部門發(fā)現(xiàn)，2022年度受傷人數(shù)共計49萬8887人，較2018年度未減反增，且為10年來新高。2022年度死亡人數(shù)更多達3085人，與預定目標2300人差距785人。以特定族群分析，交通事故死亡人數(shù)，以65歲以上高齡者占41.69%最高。另依經濟合作暨發(fā)展組織(OECD)公布的2021年道路交通事故每10萬人死亡人數(shù)資料，大多國家和地區(qū)集中于4至6人區(qū)間，但臺灣地區(qū)2021年度每10萬人死亡人數(shù)竟高達12.67人，屬于交通安全高風險地區(qū)。

臺審計部門表示，已建議臺交通部門建置道路交通安全資料整合與分析平臺，未考量A3類事故為交通事故之大宗，與道路環(huán)境及土地使用分區(qū)的關聯(lián)性，串接相關事故資料及地形圖資料，需檢討改善。【來源：華夏經緯網(wǎng)】