臺灣海峽“海絲”起始要沖地帶
自古以來，福建就是舉世公認的古代海上絲綢之路重要的東方起點和發(fā)祥地，是連接臺灣海峽的重要通道，是太平洋西岸航線南北通衢的必經之地。
這里又是著名僑鄉(xiāng)，世界各地的閩籍華僑、華人有1580多萬人，其中70%左右分布在東南亞等海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)。
古老的海上絲綢之路始于公元前2世紀的西漢時期，興于公元8世紀的唐代中葉，盛于公元10至14世紀的宋、元時期。歷史更迭前行，有3條主航線：東海、黃海航線，南海航線，太平洋航線，這是中外之間通過海洋通道進行經濟文化交流融通。“臺灣海峽是海上絲綢之路起始的要沖地帶、重要節(jié)段，北連東海、長三角，南接南海、珠三角，是我國與太平洋之間的黃金通道；連上南海，也是太平洋和印度洋之間的海上走廊。臺灣一島瞰兩峽——臺灣海峽、巴士海峽，是我國的東南屏障。”彭老說，擁有臺灣島，就擁有臺灣及其附屬島嶼為中心的200海里專屬經濟區(qū)，利于我國實行海上交通控制。
鄭成功收復臺灣重視海洋通商貿易
說到臺灣，不得不說到鄭成功。鄭成功于1646年起兵后，即逐步拓展海上貿易，建立東、西洋船隊，分別航行于日本、臺灣、呂宋和東南亞，以“通洋裕國”為主旨。
連橫著《臺灣通史》卷十三“軍備志”載：“延平入臺之后，亦時造巨艦，販運東南洋，而攬其利。”“鄭氏政權十分重視臺灣及沿海島嶼的主權問題，把商業(yè)據點設到臺灣，與福建沿海連為一體。從傳統的小農經濟，發(fā)展為通商貿易的海洋經濟，是符合世界潮流的創(chuàng)新，極具全球眼光。”彭老說，可惜鄭成功早亡，鄭氏政權命也不長，故此通商海路經營不久。
然而，鄭經卻有違背其先父鄭成功的荒唐言論，說“臺灣遠在海外，非中國版圖……”“他要建國東寧（臺灣）于（中國）版圖疆域之外，別立乾坤”。
“這種分裂行徑自然為康熙皇帝及施瑯所不容，于是施瑯的東征平臺宏愿得以實現。”彭老說，鄭成功驅逐荷蘭侵略者，解決了臺灣歸屬問題，使臺灣海峽這一重要的國際通道重歸當年福建商人掌握，為施瑯平定臺灣創(chuàng)造了有利條件，因而完成了國土統一并正式設治，保障了東海-臺灣海峽-南海暢通無阻；施瑯則續(xù)寫了鄭成功開創(chuàng)海洋世界格局中國地位的歷史篇章，從此福建的發(fā)展進入了一個全新的時期。
