臺(tái)海網(wǎng)(微博)12月11日訊 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“交通部長(zhǎng)”葉匡時(shí)11日接受廣播電臺(tái)訪問時(shí)表示，臺(tái)鐵差別費(fèi)率今年底或明年初就會(huì)確定，一票難求的普悠瑪預(yù)計(jì)調(diào)漲3%至9%，而傳統(tǒng)自強(qiáng)號(hào)則可望調(diào)降10%。
葉匡時(shí)表示，花東鐵路電氣化今年完成后，搭乘普悠瑪從臺(tái)北到臺(tái)東只要3個(gè)半小時(shí)，相較于一般自強(qiáng)號(hào)要5個(gè)多小時(shí)，速度快很多，需求也跟著增加；但臺(tái)東到花蓮仍有87%是單軌，不可能增加普悠瑪運(yùn)量，所以必須拉大普悠瑪與自強(qiáng)號(hào)的價(jià)差。
葉匡時(shí)還指出，臺(tái)鐵尖、離峰票價(jià)差也應(yīng)該拉大，同時(shí)加快自強(qiáng)號(hào)速度，像是臺(tái)北到臺(tái)東車程縮短為4個(gè)多小時(shí)，以增加搭乘誘因，不過，拉高票價(jià)同時(shí)，會(huì)照顧到東部民眾及弱勢(shì)族群需求。
普悠瑪號(hào)列車推出后票價(jià)、購(gòu)票爭(zhēng)議不斷，臺(tái)鐵10日起取消普悠瑪和太魯閣號(hào)來回票九折優(yōu)惠，也引發(fā)不滿聲浪；花蓮縣議員參選人康木樹更帶著民眾闖入火車站鐵軌拉布條抗議，痛批此舉「根本是在處罰花蓮人」。
