臺鐵產(chǎn)業(yè)工會發(fā)起除夕至初三“依法休假”4天行動，臺鐵局估計有500多員工應(yīng)出勤未出勤，將嚴(yán)懲和記曠職。（資料照取自臺灣《聯(lián)合報》）
中國臺灣網(wǎng)1月31日訊 臺鐵產(chǎn)業(yè)工會發(fā)起春節(jié)除夕至初三依法休假4天，臺鐵局估計有500多員工應(yīng)出勤未出勤，事后臺鐵表示將嚴(yán)懲和記曠職，“行政院”也表態(tài)支持臺鐵立場。對此，一名不愿具名的車長30日發(fā)表千字長文，坦言“依法休假”的員工承受莫大壓力，還說“我并不是任性，并不是無理取鬧”，只因資方、工會、臺鐵幾乎連手起來剝削臺鐵員工。
該名車長表示，工會甚至出賣會員，“說白了，它們是合法的流氓，收了保護(hù)費還不做事”，一群年輕人才會再另外成立“產(chǎn)業(yè)工會”，但卻不斷受打壓，“繳了保護(hù)費還要被打，這是什么邏輯？”
車長也透露，長官聯(lián)絡(luò)他的父親來關(guān)切他的罷工行為。其實從祖父開始，一家三代都是臺鐵人，也因此“好巧不巧，我的基層主管跟父親是多年同事；好巧不巧，該區(qū)最大的主管：運務(wù)段段長是父親同期的同學(xué)。”
因此，當(dāng)這位車長參與臺鐵產(chǎn)業(yè)工會的“依法休假”行動時，車長的主管“基于他們的好意”與“關(guān)心”，直接跳過我，聯(lián)絡(luò)了我的父親，說明了“局長第一個要清算我”、“參與活動會沒有工作”、“不來加班會記曠職停職調(diào)職考績丙等”。（中國臺灣網(wǎng) 朱煉）
