安全至上！
臺海網(wǎng)4月6日訊 （海峽導報駐臺記者 吳生林）若不是抽測而被攔下，以上這兩名飛行員上飛機后，就真的變成確確實實的“酒駕”了。想想都覺得可怕。
如何防止民航客機飛行員“酒駕”？臺灣方面在飛行員執(zhí)飛前一般有哪些預防性做法和處置？
臺灣“民航局”有關官員在接受導報記者采訪時介紹，參照歐美的一般做法，除了要求機組人員自律外，臺灣當局還要求業(yè)者（航空公司）對執(zhí)勤的機組人員（包括飛行員和空服員）進行酒精含量抽測，抽測范圍為30%。“舉例來說，如果某航班包括飛行員和空服員在內的所有機組人員總共是60人，那該航空公司至少要對其中的18人進行酒精含量檢測。”
這位官員表示，除了航空公司自我抽測外，臺灣“民航局”在全臺各機場航空站也會對機組人員進行抽測，抽測范圍為5%-10%，抽測對象包括所有從臺灣起飛的航班機組人員。而今年島內兩例飛行員執(zhí)勤前酒測超標事件，正是由臺灣“民航局”抽測時發(fā)現(xiàn)。
臺灣“民航局”表示，抽測時一旦發(fā)現(xiàn)有酒精含量超標者，必須立即停飛，相關航空公司也必須接受責任調查。
今年臺灣中華航空與遠東航空兩名飛行員執(zhí)勤前酒精含量超標事件發(fā)生后，臺灣“民航局”不敢怠慢，除了勒令飛行員停飛外，也要求兩家航空公司必須進行為期至少三個月的100%全面自主酒測，即在執(zhí)飛前，航空公司必須對每位機組人員都進行酒測。
此外，臺灣“民航局”表示，他們會在兩周內召集臺灣籍航空公司協(xié)調，未來不排除要求所有臺灣籍航空公司對機組人員進行全面酒測。
