臺海網(wǎng)8月13日訊（海峽導(dǎo)報駐臺記者 劉強(qiáng) 文/圖）因為向每名會員收取900元（新臺幣，下同）押金，新加坡共享單車品牌o-Bike遭質(zhì)疑變相吸金數(shù)億元。為了避免爭議，臺灣oBike公司昨天正式宣布，將于8月底前調(diào)整為“免押金”。

　　新加坡共享單車品牌oBike今年4月進(jìn)駐臺灣至今，主打隨借隨還，在島內(nèi)大部分縣市都已投放車輛，注冊會員數(shù)已超過50萬，此前因違規(guī)停車問題在島內(nèi)引發(fā)民意反彈，大量單車被拖吊罰款。近日又因為押金問題引發(fā)爭議，oBike規(guī)定每名會員注冊需先收900元押金被質(zhì)疑為吸金，“4.5億押金，若營運(yùn)方倒了，該向誰討債？”這一話題持續(xù)在島內(nèi)引起網(wǎng)友和媒體討論。臺灣oBike公司曾公開澄清押金會放入指定銀行賬戶進(jìn)行信托管理，從未進(jìn)入公司賬戶。但有使用者稱，發(fā)現(xiàn)押金被扣款交易到香港，還出現(xiàn)被扣14元手續(xù)費(fèi)的情況，oBike的押金問題由此進(jìn)一步受到質(zhì)疑。

　　臺灣oBike公司總經(jīng)理王妍婷昨日指出，該會員所遇情況，其實是支付時剛好遇到系統(tǒng)進(jìn)行臺灣版、國際版測試切換，導(dǎo)致支付方式被導(dǎo)向國際版，屬于個案，而多付的14元手續(xù)費(fèi)也已經(jīng)退回給會員。她表示，島內(nèi)部分媒體質(zhì)疑押金管理有問題屬于誤會，共享單車屬自行車租賃業(yè)，但島內(nèi)相關(guān)規(guī)定對押金問題并沒有明確的規(guī)范、使用及管理辦法。為了避免爭議，臺灣oBike營運(yùn)以來收取押金一直暫存到島內(nèi)銀行進(jìn)行信托管理。但礙于臺灣相關(guān)規(guī)定限制，oBike之前向島內(nèi)多家銀行申請押金信托專戶都遭到拒絕，現(xiàn)在所用的信托賬戶實際上也并非信托專戶。

　　王妍婷表示，在臺灣自行車租賃業(yè)押金與銀行信托相關(guān)規(guī)定尚未完善前，oBike決定于今年8月底前調(diào)整會員政策，在臺灣市場采用免押金政策，已有會員可選擇將押金轉(zhuǎn)為充值費(fèi)用或直接退款，希望借此避免爭議。