圖為日本航空官網(wǎng)標(biāo)注“中國臺灣”

此外，臺媒稱，日本兩大航空公司全日空和日本航空于本月中旬“技巧性”改標(biāo)“中國臺灣”，即只有所在地是中國大陸及香港地區(qū)時，訂票系統(tǒng)中目的地列表才會顯示“中國臺灣”，而如果所在地是日本及其他地區(qū)，目的地仍會顯示“臺灣”。

香港中評社對此以《“臺日關(guān)系”生變？》為題進(jìn)行了報道，臺當(dāng)局也對日本航空公司的更名格外“坐不住”。據(jù)臺媒報道，臺外事部門18日向日本航空和全日空表達(dá)“嚴(yán)正抗議”，要求“更正不當(dāng)稱謂”，甚至呼吁各國相關(guān)企業(yè)“發(fā)揮道德勇氣”拒絕大陸要求。

事實上，日本相關(guān)航空公司在這一問題上顯得相當(dāng)“糾結(jié)”，甚至多次更改對于臺灣地區(qū)的稱謂。在中國民航局致函要求整改涉港澳臺信息之后，日本航空和全日空曾經(jīng)一度配合改標(biāo)“中國臺灣”，但又在24小時之內(nèi)改了回去，隨后又在官網(wǎng)中文網(wǎng)頁上改標(biāo)“中國臺灣”。

圖為全日空官網(wǎng)標(biāo)注“中國臺灣”

中國民航網(wǎng)5月25日通報表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已復(fù)函同意。

美國《華爾街日報》此前報道稱，截至6月14日，尚未改標(biāo)“中國臺灣”的只剩下美日韓印越的航空公司，即美國的聯(lián)合航空、達(dá)美航空、美國航空，日本的全日空和日本航空，韓國的韓亞航空和大韓航空，以及印度航空和越南航空。而法國航空、英國航空、德國漢莎航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、馬來西亞航空、菲律賓航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中標(biāo)注“中國臺灣”。澳大利亞航空公司（Qantas）首席執(zhí)行官也已表態(tài)，澳航將在截止期限前完成整改。

對此相關(guān)問題，中國外交部發(fā)言人華春瑩6月5日回應(yīng)表示，世界上只有一個中國，香港、臺灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個中國原則，這是最起碼的遵循。