臺(tái)鐵普悠瑪列車發(fā)生出軌意外。(圖片來(lái)源：臺(tái)灣“東森新聞云”)
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，臺(tái)鐵普悠瑪翻覆事件引起國(guó)際媒體關(guān)注，長(zhǎng)期與臺(tái)灣友好的日本方面，尤其關(guān)注此事件后續(xù)發(fā)展。臺(tái)鐵局長(zhǎng)鹿?jié)嵣?4日在“立法院”報(bào)告說(shuō)，臺(tái)鐵2年發(fā)生25次脫軌事件，對(duì)此，不僅“立委”批評(píng)聲不斷，連日本人也看不下去。日本網(wǎng)友認(rèn)為，臺(tái)灣火車票相當(dāng)便宜，但管理缺乏危機(jī)意識(shí)，凡事又扯上政治，才會(huì)拖垮臺(tái)鐵營(yíng)運(yùn)，不停地發(fā)生憾事。
日媒產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)道，臺(tái)鐵局長(zhǎng)鹿?jié)嵣?4日在“立法院”答詢表示，2016到2017年期間，臺(tái)鐵總共發(fā)生25件脫軌事件，其中12件發(fā)生于正常營(yíng)運(yùn)時(shí)段，質(zhì)詢“立委”不滿問(wèn)臺(tái)鐵，下次會(huì)是哪列火車會(huì)出軌？
臺(tái)鐵發(fā)生脫軌事件后，調(diào)查都交由臺(tái)鐵的運(yùn)保會(huì)執(zhí)行。該會(huì)是由副局長(zhǎng)擔(dān)任主任委員，其余成員幾乎全是臺(tái)鐵干部，至去年為止，臺(tái)鐵一直未正式公布有關(guān)事故的調(diào)查結(jié)果。外界指責(zé)臺(tái)鐵是球員兼裁判，當(dāng)然無(wú)法徹底找出問(wèn)題，以致脫軌事件一再重演。
由于出事的普悠瑪列車是日本制造，加上這次釀出18死190傷意外，狀況有如13年前的福知山線事故雷同，日本網(wǎng)友的討論空前熱烈。
