據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，臺灣火車駕駛產(chǎn)業(yè)工會2日透露，臺鐵事故列車司機(jī)尤振仲事發(fā)當(dāng)天上班前10分鐘還無奈地表示，人力不足，為體恤下屬，只好自己駕駛列車，沒想到上班卻遇上意外。
臺鐵第6432車次普悠瑪列車10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺灣官方已成立調(diào)查小組，并宣示改革臺鐵。不過，臺灣火車駕駛產(chǎn)業(yè)工會副理事長高偉致表示，目前的改革都沒和實(shí)際情況結(jié)合，人力負(fù)擔(dān)大，工會爭取給臺鐵員工減少排班卻沒用，盼臺當(dāng)局聽取基層意見。
臺鐵翻覆列車尤姓司機(jī)。臺灣“中央社”資料圖
高偉致說，事發(fā)當(dāng)天還跟尤振仲聊天，當(dāng)時他問尤振仲：你擔(dān)任排班副主任，為何還要出勤駕駛列車？而尤振仲只是無奈地說，人力不夠，有人請假，為體恤下屬，只好自己駕駛列車。
他表示，尤振仲過去就是因?yàn)椴幌朐佼?dāng)列車司機(jī)才轉(zhuǎn)調(diào)排班副主任，但還是需要在人力不夠時駕駛列車，而且，駕駛排班都是臨時決定的，心理壓力更大。
臺灣火車駕駛產(chǎn)業(yè)工會強(qiáng)調(diào)，臺鐵總是站在營運(yùn)立場考慮，但人力問題不解決，仍會有安全疑慮，盼臺當(dāng)局可以聽取基層聲音，減少員工排班并增補(bǔ)人力，才能避免下一次意外發(fā)生。
