據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，韓國(guó)瑜當(dāng)選高雄市長(zhǎng)后，積極推廣高雄觀光，讓不少民眾都想去高雄朝圣，順便出去玩。就有許多網(wǎng)友力推某家客運(yùn)，車(chē)程快起來(lái)連自強(qiáng)號(hào)都追不上，北高5小時(shí)的車(chē)程，最快紀(jì)錄3.5小時(shí)就抵達(dá)了。
據(jù)報(bào)道，PTT上就有網(wǎng)友贊嘆阿羅哈客運(yùn)的速度，快到都還沒(méi)睡飽就到高雄，“阿羅哈快又舒適，直達(dá)速度有時(shí)海放自強(qiáng)號(hào)”、“之前搭凌晨的阿羅哈最快3小時(shí)40分”、“我搭過(guò)最速傳說(shuō)4小時(shí)，很快，司機(jī)是赤腳踩油門(mén)”、“遇過(guò)最屌的司機(jī)，上車(chē)就先問(wèn)有沒(méi)有到朝馬的？沒(méi)有，好，那我們就不休息啰，要上廁所的后面有洗手間，剛好楠梓跟中正也沒(méi)人要上車(chē)，就一路飆到臺(tái)北3.5hr”。
但也有網(wǎng)友表示，關(guān)鍵在時(shí)段、下交流道的次數(shù)、路況和司機(jī)技術(shù)，“半夜搭過(guò)3.5小時(shí)到的，但也曾經(jīng)非半夜塞車(chē)7.5小時(shí)到的”、“不一定，如果司機(jī)一直下交流道補(bǔ)人會(huì)拖很久”、“北高夜車(chē)通常四個(gè)半小時(shí)，然后依照司機(jī)和路況不同，誤差大約十分鐘吧，除非有封路或塞車(chē)才會(huì)慢很多”。
