據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道,韓國(guó)瑜當(dāng)選高雄市長(zhǎng)后,積極推廣高雄觀光,讓不少民眾都想去高雄朝圣,順便出去玩。就有許多網(wǎng)友力推某家客運(yùn),車(chē)程快起來(lái)連自強(qiáng)號(hào)都追不上,北高5小時(shí)的車(chē)程,最快紀(jì)錄3.5小時(shí)就抵達(dá)了。
據(jù)報(bào)道,PTT上就有網(wǎng)友贊嘆阿羅哈客運(yùn)的速度,快到都還沒(méi)睡飽就到高雄,“阿羅哈快又舒適,直達(dá)速度有時(shí)海放自強(qiáng)號(hào)”、“之前搭凌晨的阿羅哈最快3小時(shí)40分”、“我搭過(guò)最速傳說(shuō)4小時(shí),很快,司機(jī)是赤腳踩油門(mén)”、“遇過(guò)最屌的司機(jī),上車(chē)就先問(wèn)有沒(méi)有到朝馬的?沒(méi)有,好,那我們就不休息啰,要上廁所的后面有洗手間,剛好楠梓跟中正也沒(méi)人要上車(chē),就一路飆到臺(tái)北3.5hr”。
但也有網(wǎng)友表示,關(guān)鍵在時(shí)段、下交流道的次數(shù)、路況和司機(jī)技術(shù),“半夜搭過(guò)3.5小時(shí)到的,但也曾經(jīng)非半夜塞車(chē)7.5小時(shí)到的”、“不一定,如果司機(jī)一直下交流道補(bǔ)人會(huì)拖很久”、“北高夜車(chē)通常四個(gè)半小時(shí),然后依照司機(jī)和路況不同,誤差大約十分鐘吧,除非有封路或塞車(chē)才會(huì)慢很多”。
