臺鐵“太魯閣號”408次列車4月2日發(fā)生出軌事故，事故造成50人死亡。臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)3日消息稱，33歲不幸喪生的列車司機袁淳修原本開“普悠瑪號”，2018年“普悠瑪號”出事故時他因休假躲過一劫，沒想到這次因改開“太魯閣號”不幸喪生。

報道稱，袁淳修是臺中豐原人，為家中老幺，結(jié)婚僅一年多，尚無小孩。袁淳修的母親和姐姐表示，兒子原本開“普悠瑪號”，2018年10月“普悠瑪”號發(fā)生出軌事故，他因休假躲過一劫，這次可能因清明節(jié)連假調(diào)度，改跑“太魯閣號”，未料還是遇劫。昨天發(fā)生意外后，她一開始以為不是他兒子。

司機袁淳修的母親(左)接獲兒子出事的消息后很痛心。圖自臺媒

2018年10月21日下午，臺鐵“普悠瑪號”6432次列車行經(jīng)宜蘭蘇澳鎮(zhèn)的新馬車站附近發(fā)生出軌事故，全車旅客366人，有18人死亡、超過215人受傷，調(diào)查報告顯示，因臺鐵管理疏失，列車帶故障上路，司機慌亂中致列車超速且關(guān)掉保護系統(tǒng)，錯失減速時機。

4月2日，臺鐵“太魯閣號”408次列車行經(jīng)花蓮清水路段，義祥工業(yè)社48歲負責(zé)人李義祥駕駛的工程車從邊坡滑落軌道，導(dǎo)致列車撞上，翻車出軌，造成50死162傷。

臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)最新消息稱，這班列車共有8節(jié)車廂，第1、2節(jié)車廂遭滑落的工程車撞擊出軌，死傷較輕，最嚴重的是卡在隧道內(nèi)的第6、7、8節(jié)車廂，因在隧道內(nèi)來回撞擊變形，讓死者遺體分離破碎，臺鐵今(3日)早已將首節(jié)車廂拉出，目前正在吊掛第2節(jié)。

事故現(xiàn)場正在吊掛車廂。圖自聯(lián)合新聞網(wǎng)

臺灣交通部門稱，車廂損毀較嚴重在第4節(jié)至第8節(jié)，還要進一步評估如何拉出，第7、第8節(jié)車廂有可能從另一端隧道拉出，目前隧道內(nèi)狀況不佳，部分車廂支離破碎，每拖一節(jié)都需要檢調(diào)及運安會確認完畢后再進行。【環(huán)球網(wǎng)】