備受爭議的“臺鐵公司條例”草案23條，昨日（4月21日）上午在臺當局立法機構“交通委員會”歷經了四小時的逐條審查，有高達三分之一條文有爭議遭保留。但民進黨籍“召委”無視“在野黨”反對，僅花一分鐘舉手強行表決，最后以9:5完成初審，全案連同保留條文包裹直接送“院會”處理，“院會”處理前須“朝野”協(xié)商。臺鐵工會揚言“五一不加班”照常舉行，至于“五一”有哪些替代運輸方案？民進黨當局交通主管部門負責人王國材被“立委”逼問之下提前宣布“類火車”，也就是讓火車不跑的路線由客運來跑，立刻引發(fā)網友批評。

由于“臺鐵公司條例”草案有高達三分之一未達共識，卻在“委員會”僅花了一分鐘強行表決，完成初審，也引來臺鐵工會不滿。其中更有高層表示“既然都過關了，你們五一就來上班賺加班費吧”，一句話更惹怒所有臺鐵人。臺灣鐵路產業(yè)工會秘書長魏豫綾痛批，好像“臺鐵公司條例”草案過關就有恃無恐，這更印證了交通主管部門根本不在乎基層的意見。

行政機構發(fā)言人羅秉成昨天則聲稱，臺鐵公司化態(tài)度堅定，不會走回頭路，也不會撤回公司化草案，臺鐵工會對公司化條例有意見都可以溝通，臺交通主管部門會盡最大努力，若因臺鐵改革造成民眾交通不便，行政機構“表達歉意”。

由于臺鐵員工不滿交通主管部門未撤回已送進立法機構的“臺鐵公司條例”草案，提出“五一勞動節(jié)”不加班。交通主管部門表示會有因應方案，原本今日才要宣布，由于昨日立法機構“交通委員會”審查草案時，“立委”洪孟楷三度逼問交通主管部門，表示為何那么急著公司化？眼前就有“五一勞動節(jié)”九成臺鐵列車不開的問題，民眾要去擠高鐵或僅剩一成的臺鐵，現(xiàn)在又是疫情期間高風險時期，交通主管部門要如何因應？

原本王國材僅回應，“五一”臺鐵不加班的預案，應變計劃中，如果臺鐵員工不來上班，就請乘客不要去搭了。

“立委”傅崐萁不滿表示，如果以后所有連假都沒有臺鐵，臺灣西部還有高鐵，還有快速道路，東線要用什么替代？不能用這樣去懲罰宜花東的民眾。

最后王國材才說，會用高鐵、高速公路客運、市區(qū)公車等替代。高鐵運能是OK的，不夠的地方會開“類火車”，就是游覽車或公路客運在每個火車站接駁，并照火車路線來走，但也遭“立委”吐槽。

傅崐萁表示，這可行嗎？“類火車”還是走在臺九線上，游覽車塞滿臺九線，屆時不就又要回堵到臺北、宜蘭、基隆？王國材則變成，交通疏導是一個問題，“我們是要保證民眾有車可以上”。但此事仍引來臺灣網友一片罵聲，大家紛紛吐槽，等“類火車”搭到家已經半夜了。（來源：海峽導報新媒體 林靜嫻 整理）