北京客運(yùn)段東供應(yīng)基地洗滌車間，工作人員正從洗衣機(jī)中拉出洗好的臥具。中國(guó)青年網(wǎng)記者　李拓　攝

　　中國(guó)青年網(wǎng)北京1月29日電(記者 開(kāi)可 李拓)一天洗五萬(wàn)件火車臥鋪的臥具；一天一個(gè)人疊一萬(wàn)件被罩，工作12個(gè)小時(shí)……日前，中國(guó)青年網(wǎng)記者來(lái)到北京客運(yùn)段東供應(yīng)基地，感受“春運(yùn)硬戰(zhàn)”幕后后勤保障工作的緊張節(jié)奏：這是一場(chǎng)下車不下線、與時(shí)間賽跑的“毅力戰(zhàn)”。

　　下車不下線，后勤供給也關(guān)鍵 

　　據(jù)工作人員梁寶國(guó)介紹，為了應(yīng)對(duì)2016年春運(yùn)，供給部門(mén)的工作人員連續(xù)工作了兩周，“已經(jīng)沒(méi)有周末的概念。”為了方便在火車上為乘客提供飲食，有很多廚具是火車上專門(mén)配備的。工作人員向記者介紹的第一個(gè)廚具就是“蒸屜”。類似于“抽屜”的形狀，專門(mén)解決火車上的蒸米飯問(wèn)題。工作人員表示，在火車上用平時(shí)家用鍋來(lái)蒸米飯是不現(xiàn)實(shí)的。五屜同時(shí)蒸上，就可以保證中午一餐飯的需求量。一列車配備十個(gè)屜子。梁寶國(guó)告訴記者，一屜需要的生米大概在十幾斤左右，五屜大概就需要一袋五十斤的大米。

　　在梁寶國(guó)看來(lái)，蒸米飯這樣普通的小事在火車上也是要“練出來(lái)”的。“旅客一上車，餐車人員不僅要進(jìn)行蔬菜清洗等準(zhǔn)備工作，還要觀察旅客。旅客是以學(xué)生、探親人員、還是農(nóng)民工為主？如果以農(nóng)民工為主，自己帶飯的概率會(huì)非常高?；蛘呖闯丝蛶У姆奖忝?，如果方便面多就要控制米飯的量。”因此，餐車工作人員不僅要做好本職的工作，還要肩負(fù)著“觀察員”的任務(wù)，“這是一種職業(yè)的本能。”此外，每列火車上都還備有一些應(yīng)急物資，例如干的海帶、木耳等，“這些也只是讓乘客能解決溫飽。”梁寶國(guó)說(shuō)道。

　　梁寶國(guó)是北京到拉薩火車的第一任列車長(zhǎng)，現(xiàn)在不“走車”了，換到了地勤部門(mén)。他回憶以前自己走車時(shí)，有時(shí)候從北京跟車到拉薩，在拉薩呆幾個(gè)小時(shí)之后就再跟車從北京到深圳。梁寶國(guó)說(shuō)部門(mén)里的職工基本都“走過(guò)車”，現(xiàn)在都從火車一線換到了火車物資供給部門(mén)。

　　“地勤部門(mén)年輕人比較少，90%左右的工作人員都是50歲以上。”梁寶國(guó)告訴記者。“50多歲，身體上、家庭上都有問(wèn)題。自己五十多歲，父母就得七十多歲了。很多時(shí)候大家伙就是咬牙挺住了。我們這邊每天必須有人。有時(shí)候班組過(guò)來(lái)領(lǐng)東西的時(shí)間就是間隔一個(gè)或者兩個(gè)小時(shí)，夜間也是這樣。有時(shí)候缺少的物資有可能就是一個(gè)袖標(biāo)、一捆垃圾袋、五十個(gè)手紙卷。鐵路工作都這么多年了，都已經(jīng)習(xí)慣了。”

　　人手不夠，與時(shí)間賽跑

　　在洗滌車間走道的一側(cè)，十臺(tái)大型洗衣機(jī)在有條不紊地進(jìn)行清洗工作；走道另一側(cè)，工人正在忙碌地進(jìn)行熨平、折疊和打包。整個(gè)車間充斥著洗滌劑的味道。

　　據(jù)介紹，北京客運(yùn)段洗滌車間擔(dān)負(fù)著全段各次列車的臥具、備品的洗滌任務(wù)。隨著春運(yùn)增開(kāi)列車的疊加及客流的增加，洗滌任務(wù)由原來(lái)的13列增到29列。洗滌工作量由日供應(yīng)3萬(wàn)件增加至5萬(wàn)件，整個(gè)春運(yùn)下來(lái)就是200萬(wàn)左右的洗滌任務(wù)量。

　　洗滌車間的總支書(shū)記曹準(zhǔn)告訴記者：“東、西兩個(gè)洗滌車間的正式工一共有280多人，勞務(wù)工有80人左右。東邊的車間一共有105人。”每年的春運(yùn)工作都是對(duì)200多名職工的考驗(yàn)。人手不夠，又要保證正常的供給，唯一的辦法就是和時(shí)間賽跑。“春運(yùn)期間，工作人員六點(diǎn)半就開(kāi)始工作，下午工作到四點(diǎn)半到五點(diǎn)，工作12個(gè)小時(shí)。中午吃飯也是輪流吃一口?，F(xiàn)在，我們的任務(wù)增加了20%－30%，要比平時(shí)多工作一到一個(gè)半小時(shí)。”

　　曹準(zhǔn)介紹說(shuō)，為了降低能耗、提高效率，每一臺(tái)洗衣機(jī)都滿滿地裝到100公斤臥具，在浸水、翻滾以后，再出來(lái)時(shí)重量就增加了一倍多。而且所有的臥具經(jīng)過(guò)洗衣機(jī)翻滾以后，會(huì)絞在一起。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，兩個(gè)二十多歲的年輕人要合力才能將洗好的臥具從洗衣機(jī)中拉出來(lái)。

　　“臟品庫(kù)會(huì)將臥具進(jìn)行分揀，將被套、枕套等分開(kāi)，再加入洗衣粉、純堿、乳化液、漂白粉等。洗一次的時(shí)間大概在40分鐘左右。”曹準(zhǔn)說(shuō)道。為了洗掉臥具上的特殊污漬例如咖啡、泡面湯等，需要加入漂白粉，既去污又消毒。

　　在分揀打包的環(huán)節(jié)，工作人員將洗過(guò)一次還帶有污漬的被罩分出來(lái)。曹準(zhǔn)指著一個(gè)帶有鞋印的被罩告訴記者，這樣的被罩就要重新進(jìn)行清洗。一般帶有腳印的臥具都要經(jīng)過(guò)多次清洗才能“合格”。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：春運(yùn)后勤：1人1天疊1萬(wàn)件被罩 與時(shí)間賽跑的“毅力戰(zhàn)”）

（原文地址：http://www.chinanews.com/gn/2016/01-29/7740210.shtml）