■ 追訪

　　交通護欄規(guī)格無明確標準 廠家：不因偶發(fā)事件重設計

　　北京涉事護欄間隙比手機略寬

　　近年媒體曾曝光多起頭頸部卡在護欄后死亡事件。

　　2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上，氣絕身亡。據家屬稱，老人生前患心臟病。

　　2013年10月22日，北京海淀區(qū)中關村南公交站旁，曾有一位年輕女士的脖子卡在路邊白色護欄中間，該名女子被送醫(yī)后，經搶救無效死亡。女子的死因是否跟脖子卡在護欄有關？后續(xù)并未有媒體披露。

　　事發(fā)后，經新京報記者測量，事發(fā)護欄較大縫隙寬度為17厘米左右,較小縫隙寬度為7厘米左右。

　　新京報記者嘗試將脖子塞進護欄間隙，但脖子在入口處就被卡住，并感覺到呼吸困難。

　　“一般護欄為鋼筋鐵管，很難掰開”

　　新京報記者查詢發(fā)現(xiàn)，住建部曾在2011年8月通過了《住宅設計規(guī)范》，對陽臺護欄間距做了明確規(guī)定，即護欄間距應該在11厘米以內。也就是說，11厘米內，才不會造成成人和兒童由于頭部伸出而引發(fā)的危險。但是，在北京2012年公布的《公路護欄設置規(guī)范》中，并沒有對護欄縫隙提出明確標準。

　　昨日，河北一家生產交通防護欄的企業(yè)負責人介紹，他們生產的防護欄高度分為三種，分別為50厘米、70厘米和120厘米，但使用120厘米的場所較少；間隙寬度則為15厘米和17厘米兩種，每塊交通防護欄的長度約為3米。

　　該名負責人介紹，一般便道上使用的交通防護欄材質為鋼筋和鐵管制成，直接徒手很難將其掰開。

　　“交通防護欄的間距一般不會太大。”該名負責人表示，對于如何設計防護欄，國家并無統(tǒng)一標準，“國家標準只是對材質、鋼筋的直徑有要求，對具體怎么設計沒有要求。”

　　“雖然沒有國家標準對縫隙規(guī)范，但這么制作，是多年來業(yè)內約定俗成的。”該名負責人表示，媒體報道的市民脖頸部卡在交通防護欄是偶然事件，他們不會因為這件事去重新設計產品。“這些產品一般是市政和交通部門訂購，弄一個別的樣式，他們也不會要”。

　　待事情明晰才能界定責任

　　對于陜西榆林市米脂縣孕婦脖頸部被卡一事，北京天馳君泰律師事務所律師郭昭利認為，如果孕婦死因與護欄有關，首先要看我國對公共設施中路邊欄桿的建設、擺放有無相關標準和要求，此外在事故現(xiàn)場的欄桿建設及擺放是否達到標準也至關重要。

　　“如果這些標準要求都達標，生產商和政府公共部門不承擔責任，反之，這些部門需要承擔一定的責任。但如果這位孕婦是像目擊者所說自己靠上去的，可能為雙方的責任。”郭昭利說。

　　■ 提醒

　　不建議強行拉拽 應盡快撥打120

　　遇此類似情況，是否應該施救，又應該采取哪種施救方式？昨日，一名急救醫(yī)生介紹，脖子被卡入護欄的情況十分罕見，不建議路人施救，事情發(fā)生后應該盡快撥打120，請專業(yè)醫(yī)生到現(xiàn)場，根據具體情況采取措施。

　　一位不愿具名的呼吸科醫(yī)生表示，強行把女子從護欄里拉出是很危險的，因為人的頸部有許多神經，強行拉拽很有可能造成身體癱瘓。具體受傷的部位和程度都應該請專業(yè)醫(yī)生到現(xiàn)場查看，看是否需要將護欄破除，救出傷者。

來源：中國青年網

原標題：孕婦休息時頸部卡護欄身亡 記者嘗試亦被卡住

原鏈接：http://news.youth.cn/sh/201603/t20160330_7795436.htm