參考消息網(wǎng)8月20日報道 美媒稱，中國和美國的研究人員19日表示，在中國所有的空氣污染源中，燃煤的健康影響最嚴重，燃煤污染導致的過早死亡人數(shù)在2013年為36.6萬。

　　據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站8月19日報道，據(jù)研究人員在北京發(fā)布的一項研究，中國空氣中被稱為PM2.5的致命細顆粒物的約40%來自煤炭，這些數(shù)字與中國科學家近年來有關工業(yè)燃煤與空氣污染的關系的說法一致。

　　報道稱，這項經(jīng)過同行評審的研究報告源于中國頂尖研究型大學之一的清華大學與波士頓的健康影響研究所的一個合作項目，該研究所有來自美國國家環(huán)境保護局和全世界汽車行業(yè)的資助，研究人員的主要目的是確定導致中國過早死亡的空氣污染的主要來源。

研究把2013年的15.5萬死亡歸因于工業(yè)燃煤產(chǎn)生的環(huán)境污染物質(zhì)PM2.5，把8.65萬死亡歸因于燃煤發(fā)電廠的燃煤。研究還得出結論稱，使用煤炭和生物質(zhì)的家庭燃燒是2013年導致疾病的另一個重要原因，造成17.7萬人死亡?！　?/p>

　　研究人員還發(fā)現(xiàn)，交通是與PM2.5有關的死亡率的一個重要原因，2013年的13.7萬死亡可歸因于這個原因。中國科學家近年來表示，機動車排放是城市空氣污染的主要來源，雖然還沒有燃煤污染的貢獻那樣大。中國的汽車保有量在快速上升，官員、汽車制造商、石油和天然氣公司在制定排放標準上爭論不休。

　　報道稱，中國每年的煤炭消費幾乎相當于世界上其他國家的總和，燃煤既是中國空氣污染的最大來源，也是中國溫室氣體排放的最大來源，溫室氣體是氣候變化的主要原因。中國的城市有著世界上最嚴重的污染，鋼鐵、水泥和火力發(fā)電廠在中國北方省份很常見，這些省份的PM2.5水平在全國最高。

　　但是，中國煤炭消費的增長已開始放緩。去年的煤炭使用量與2014年相比略微下降，主要是因為經(jīng)濟的放緩比許多專家所預期的更快。此外，中國政府在2013年宣布了在東部三個主要人口中心限制煤炭使用的計劃，那年人們對空氣污染的擔憂達到了新的高度。

　　報道稱，這項新研究根據(jù)政府可能采取的不同政策，預測了四種可能出現(xiàn)的情況，每種都顯示在未來幾年中PM2.5的平均水平將下降。但研究人員在報告的執(zhí)行摘要中表示，“盡管空氣污染會有所減少，但隨著人口老齡化增加，人們對與空氣污染關系最緊密的疾病更敏感，總體健康負擔預計到2030年將有所增長。”