昨日下午，北京市運(yùn)輸管理局召開(kāi)研討會(huì)，組織有關(guān)專(zhuān)家、出租車(chē)公司管理人員、駕駛員、律師和媒體代表討論正在征求意見(jiàn)的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》等3份文件。與會(huì)者就出租車(chē)的定位、成本、價(jià)格、服務(wù)等話(huà)題進(jìn)行交流。

　　研討會(huì)上，有關(guān)專(zhuān)家回應(yīng)某網(wǎng)約車(chē)對(duì)政策的公開(kāi)回應(yīng)，表示當(dāng)前政策不會(huì)引發(fā)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格大漲。專(zhuān)家認(rèn)為，北京市的政策突出分層、分類(lèi)管理出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)。出租車(chē)定位于滿(mǎn)足老百姓日常的出行需求，網(wǎng)約車(chē)則定位于滿(mǎn)足對(duì)高品質(zhì)出行有需求的人群。

　　北京市運(yùn)管局副局長(zhǎng)馬瑞再次回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切的限制網(wǎng)約車(chē)必須為“京人京牌”的問(wèn)題。他表示實(shí)施“京人京牌”是從首都功能定位、人口調(diào)控和功能疏解以及京津冀協(xié)同發(fā)展等方面進(jìn)行考慮的。

　　馬瑞表示，北京“城市病”主要原因之一是人口無(wú)序過(guò)快增長(zhǎng)，嚴(yán)重影響首都核心功能的發(fā)揮。而規(guī)定網(wǎng)約車(chē)“本市戶(hù)籍、本市車(chē)輛”就是從治理“城市病”、疏解非首都功能的要求上考慮的。

　　根據(jù)官方的權(quán)威解讀，網(wǎng)約車(chē)和巡游車(chē)今后將在北京融合發(fā)展，北京通過(guò)制定制度，將巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)錯(cuò)位發(fā)展，鼓勵(lì)巡游車(chē)轉(zhuǎn)型網(wǎng)約車(chē)。制度也明確，網(wǎng)約車(chē)不能提供巡游服務(wù)，服務(wù)價(jià)格上也要與巡游車(chē)錯(cuò)開(kāi)，網(wǎng)約車(chē)主要滿(mǎn)足中高端出租汽車(chē)出行需求。

　　關(guān)鍵詞1 成本

　　車(chē)輛升級(jí)網(wǎng)約車(chē)每單成本翻倍

　　在新政發(fā)布后，網(wǎng)約車(chē)輛如果按照新政要求，會(huì)給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)多少成本的增加？新政規(guī)定，從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛需是5座以下小客車(chē)，排氣量不小于2.0L或者1.8T，車(chē)輛軸距不小于2700毫米，新能源車(chē)不小于2650毫米。

　　在新政實(shí)施前，可以參與運(yùn)營(yíng)的大眾朗逸轎車(chē)的車(chē)輛折舊費(fèi)用為每月1167元，油費(fèi)為2600元每月，維修保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用每月400元，總成本為4167元每月。而如果換成符合新政規(guī)定的大眾帕薩特汽車(chē)，車(chē)輛折舊、油費(fèi)、維修保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用分別為4200元、3520元和1030元，總成本變成了8750元。

　　如果以一個(gè)月500單計(jì)算，那么每一單的成本就從8.33元增加到了17.5元。這樣，在保證司機(jī)收入不變的情況下，打車(chē)費(fèi)用是原來(lái)的2.1倍。

　　關(guān)鍵詞2 安全

　　多家網(wǎng)約車(chē)公司出安全舉措

　　首約科技CEO魏東介紹，細(xì)則對(duì)平臺(tái)的安全服務(wù)提出更高要求，也明確了由公安、工商、信息等多部門(mén)監(jiān)管，以后的網(wǎng)約車(chē)出行肯定會(huì)更加安全。

　　此外，細(xì)則要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)接入主管部門(mén)的信息平臺(tái)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)增加了安全保障。

　　隨著今年7月份網(wǎng)約車(chē)獲得合法地位，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)應(yīng)聲漲價(jià)，引發(fā)了用戶(hù)對(duì)專(zhuān)車(chē)的不滿(mǎn)情緒。此后，陸續(xù)曝出乘客手機(jī)號(hào)等個(gè)人信息泄露、司機(jī)惡意刷單造成“幽靈車(chē)”等諸多問(wèn)題。

　　從6月份開(kāi)始，滴滴平臺(tái)陸續(xù)上線(xiàn)“分享行程”、“緊急求助”、“號(hào)碼保護(hù)”及“人像認(rèn)證”等安全功能。日前，剛宣布平臺(tái)接入私家車(chē)的神州，也表示將嚴(yán)格司機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)品質(zhì)管控，應(yīng)用人臉識(shí)別及虛擬安全號(hào)碼等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全管理。

　　今年3月，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)曾聯(lián)合多部門(mén)約談滴滴、優(yōu)步、神州、易到等5家網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)，通報(bào)了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)管理存在的五個(gè)問(wèn)題，包括駕駛員招錄把關(guān)不嚴(yán)、違法和事故多、異地牌車(chē)數(shù)量多、乘客投訴得不到及時(shí)有效處理、妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)等。

　　據(jù)深圳公安部門(mén)排查，深圳市網(wǎng)約車(chē)駕駛員中發(fā)現(xiàn)有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。2015年全市網(wǎng)約車(chē)共發(fā)生交通違法75.6萬(wàn)宗。