北京市天寧寺一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，忙不過來的陳俊正在用兩個(gè)手機(jī)同時(shí)開工，通知顧客取件。

　　李亞偉正在度過一年中最忙的一周。此刻已經(jīng)是下午1點(diǎn)，他正在復(fù)興門天銀大廈前的“攤位”上發(fā)送通知取件的短信。文字是有模板的，但是80多個(gè)手機(jī)號(hào)碼得靠他光著手指頭一個(gè)數(shù)字一個(gè)數(shù)字地輸入，“手機(jī)有語音輸入功能，但我用不習(xí)慣”。此時(shí)的北京已是冬天，刮著大風(fēng)，他也錯(cuò)過了飯點(diǎn)。

　　根據(jù)國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，僅11月11日當(dāng)天，全國郵政、快遞企業(yè)攬收快件就達(dá)2.51億件，同比增長52%，而這背后依靠的正是200多萬名快遞員的忙碌工作。

　　李亞偉們的一周或許濃縮了快遞員的生存現(xiàn)狀。工作量翻了幾番，但加班工資、各項(xiàng)津貼、防寒裝備落實(shí)的如何？當(dāng)快遞業(yè)在城市服務(wù)中占據(jù)越來越重要的位置，快遞員隊(duì)伍日益龐大，他們的各項(xiàng)權(quán)益又該如何保障？

　　最忙的一周

　　早上6點(diǎn)，李亞偉已經(jīng)走進(jìn)了公司在北海片區(qū)的總站。他就住在公司的集體宿舍里，步行過來只需5分鐘。

　　很快，一輛貨車就到了，車門一開，快件嘩啦啦地涌出來。他迅速開始分揀，把自己網(wǎng)點(diǎn)的快件揀出來，裝上他的電動(dòng)三輪車。“分揀完領(lǐng)到任務(wù)，大概就知道這一天的工作量有多少。如何安排線路靠自己提前想好，不然就可能多走冤枉路。”然后，李亞偉就馬不停蹄地出發(fā)了。

　　每年11月11日到25日，是李亞偉最忙的一段時(shí)間，其中又以“雙11”過后的一周工作量最大。前段時(shí)間他回河南老家休息了一段時(shí)間，趕在“雙11”前回來了。

　　這幾天來，他每天都得拉300多單貨物，是平時(shí)的3倍運(yùn)量，“平時(shí)時(shí)間不受約束，每天上午下午兩趟，上午送完貨還可以睡個(gè)午覺。這段時(shí)間忙得很，一天要拉四五趟貨，從早上出來就開始‘打仗’，午飯也來不及吃。”

　　李亞偉告訴《工人日?qǐng)?bào)》記者，他已經(jīng)6天沒來得及吃午飯了，公司包吃包住，這幾天的早飯和晚飯要比平時(shí)多一些，也給自己節(jié)省了很大一筆開銷。

　　李亞偉來到天銀大廈的網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)是他今天拉的第3趟貨，如何在這幾天滿車的快遞中正確挑出屬于這幾棟大樓的包裹是個(gè)技術(shù)活兒。李亞偉干這行4年多了，顧客一來報(bào)出名字，他幾秒鐘就能找到包裹。

　　在寒風(fēng)里等了半小時(shí)，還有很多人沒來提貨，李亞偉開始挨個(gè)打電話通知。“今年的量大增，比前幾年量大多了。但現(xiàn)在很多單位不讓進(jìn)了，不能直接送到傳達(dá)室，所以不像以前那么方便。”

　　中途有送外賣的親戚順路過來找他嘮嗑，但李亞偉也沒舍得點(diǎn)個(gè)外賣。他們本想忙過“雙11”之后約上幾個(gè)老鄉(xiāng)一起吃飯，但一想，“雙11”之后不就又是“雙12”了，簡(jiǎn)單敘舊之后就各自又去忙了。

　　早上6點(diǎn)出門，回到總站已經(jīng)是晚上6點(diǎn)多，李亞偉開始忙著收拾白天收的快件，一直忙到晚上10點(diǎn)，就又要開始為第二天早上提前分貨揀貨。

　　這一周都是這種工作模式，一天也就睡四五個(gè)小時(shí)。