乘客趙強(化名)早高峰乘坐地鐵5號線時，后面的乘客快速向前擁擠上車，瞬間將他擠到車內(nèi)，撞到對面車門上，導致他疼痛并昏迷，最終致四級傷殘。因認為地鐵運營者沒有盡到保障義務，趙強將北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司訴至法院，索賠190萬余元。近日，北京昌平法院一審判決地鐵公司賠償趙強醫(yī)療費等共26萬余元。

　　趙強稱，2014年1月15日7時許，他乘地鐵5號線從天通苑北站上車，刷卡進站后排在車門上車口的第三位，在車門打開的一瞬間，因為后面的乘客快速向前擁擠上車，瞬間將他擠到了車里面，撞到對面車門上，致使他疼痛并昏迷。

　　趙強在醫(yī)院住了700多天才出院，后趙強被鑒定為四肢癱，構(gòu)成四級傷殘，長期需要他人進行護理。趙強起訴地鐵公司，要求賠償醫(yī)療費、傷殘費、誤工費等損失共計190萬余元。

　　對于趙強的起訴，地鐵運營公司、地鐵一分公司辯稱，趙強在乘坐地鐵時，車輛停穩(wěn)后屏蔽門打開，列車在停止狀態(tài)下趙強和其他乘客爭搶座位，他受傷是被排在身后的人擁擠及自我保護不力所致。地鐵運營公司、地鐵一分公司認為他們已經(jīng)盡到了保障義務。

　　昌平法院經(jīng)審理認為，趙強在地鐵天通苑北站乘車過程中因他人推擠受傷致殘，事故發(fā)生在地鐵站內(nèi)上車處，屬于早高峰時段，人流量峰值較高，因此趙強的受傷雖然不是地鐵方面直接導致，地鐵方面并沒有提供充分證據(jù)證明已經(jīng)盡到了合理限度范圍的安全保障措施。

　　因此，地鐵方面應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應的補充賠償責任。對具體的責任承擔比例，綜合全案證據(jù)以及北京地鐵作為公益性社會服務行業(yè)所面臨的現(xiàn)實客運環(huán)境，法院酌定為20%。

　　昌平法院一審判決北京市地鐵運營有限公司、北京市地鐵運營有限公司運營一分公司賠償趙強醫(yī)療費、誤工費、精神損害撫慰金共計26萬余元，駁回其他訴訟請求。

　　文/本報記者 李鐵柱