昨（12）日晚間，重慶江北機(jī)場再次發(fā)生無人機(jī)擾航事件。記者從重慶機(jī)場方面了解到，12日晚間，重慶機(jī)場兩次受到無人機(jī)干擾，航班起降于23時(shí)37分開始恢復(fù)，共造成40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬旅客出行受影響。

　　無人機(jī)擾航共影響240余個(gè)航班

　　據(jù)了解，12日19時(shí)20分至21時(shí)37分，重慶機(jī)場受到了無人機(jī)干擾，造成多個(gè)航班備降或返航，航班于21時(shí)37分恢復(fù)正常。

　　約34分鐘后，重慶機(jī)場于22時(shí)11分再次出現(xiàn)無人機(jī)干擾，航班起降再次受到影響。23時(shí)37分，重慶機(jī)場開始恢復(fù)起降。

　　此次無人機(jī)干擾共造成重慶機(jī)場40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

　　無人機(jī)入侵將造成嚴(yán)重飛行安全隱患

　　今年以來，國內(nèi)已有多家機(jī)場多次發(fā)生無人機(jī)等飛行物入侵機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、妨礙航班運(yùn)行安全的事件，無人機(jī)“黑飛”問題愈演愈烈。

　　無人機(jī)無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運(yùn)行，甚至可能釀成飛行事故，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失。

　　根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)，一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機(jī)相撞，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。一般消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的重量為1.5千克至150千克，通常由質(zhì)地堅(jiān)硬的材料制成，無人機(jī)若與高速飛行的飛機(jī)相撞，嚴(yán)重的可能造成機(jī)毀人亡的慘劇，另外還可能危害地面人身財(cái)產(chǎn)安全等。

　　無人機(jī)靠無線信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，民航飛機(jī)在飛行中，控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起落裝置、通信設(shè)備等等都容易受到無線信號(hào)的干擾。飛機(jī)起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的，這時(shí)候如果機(jī)場禁飛區(qū)有“黑飛”的無人機(jī)出現(xiàn)，無論出現(xiàn)信號(hào)干擾還是發(fā)生碰撞事件，都會(huì)造成飛機(jī)系統(tǒng)故障甚至失去控制，出現(xiàn)災(zāi)難性的事故，后果不堪設(shè)想。

　　“黑飛”造成嚴(yán)重后果將承擔(dān)刑事責(zé)任

　　據(jù)了解，按照《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，所有飛行必須預(yù)先提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　從事無人機(jī)飛行和業(yè)務(wù)有3個(gè)硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證，須向軍航申請(qǐng)飛行區(qū)域，申請(qǐng)民航飛行計(jì)劃，三者缺一不可，欠缺其一就屬黑飛。

　　另外，《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》規(guī)定，在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止放飛影響飛行安全的鳥類，禁止升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球等其他升空物體等，違反規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的，將處2萬元以上10萬元以下罰款，造成嚴(yán)重后果需承擔(dān)刑事責(zé)任。

　　5月10日，重慶市公安局發(fā)布了加強(qiáng)民用無人駕駛航空器飛行管理的通告，通告要求，重慶行政區(qū)域內(nèi)使用民用無人駕駛航空器進(jìn)行飛行活動(dòng)的，必須遵守相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；同時(shí)也對(duì)民用無人駕駛航空器嚴(yán)禁飛行區(qū)域等進(jìn)行了明確。

　　重慶機(jī)場提醒：廣大市民應(yīng)自覺遵守相關(guān)法規(guī)，嚴(yán)禁在機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)放飛無人機(jī)、鳥類、風(fēng)箏等影響飛行安全的物體。

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/05-13/8222730.shtml