德媒稱中國(guó)自行車革命對(duì)抗霧霾：大城市汽車使用率明顯降低
核心提示：據(jù)胡瑋煒介紹，摩拜單車在中國(guó)累計(jì)騎行總距離已達(dá)25億公里，相當(dāng)于減排50萬(wàn)噸二氧化碳，或“種了3000萬(wàn)棵樹(shù)”。中國(guó)曾是自行車王國(guó)。“我們正在努力實(shí)現(xiàn)它的復(fù)興。”她說(shuō)。
參考消息網(wǎng)6月7日?qǐng)?bào)道 德媒稱，在與德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布麗吉特·齊普里斯見(jiàn)面時(shí)，摩拜單車的創(chuàng)始人胡瑋煒本應(yīng)該微笑的。但這位來(lái)自北京的35歲年輕女士卻表現(xiàn)得過(guò)于禮貌。她打算向這位德國(guó)政治家介紹自己的初創(chuàng)公司，卻被后者打斷了。齊普里斯說(shuō)，德國(guó)也有自行車租賃服務(wù)。胡瑋煒輕聲反駁，不，摩拜單車不一樣。
德國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站6月5日?qǐng)?bào)道稱，她說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，這種使用實(shí)心橡膠輪胎的橙銀兩色時(shí)髦自行車正穿行于中國(guó)各大都市；鏈條驅(qū)動(dòng)被類似于汽車的軸承驅(qū)動(dòng)替代。自行車可通過(guò)騎行發(fā)電與3種不同衛(wèi)星定位系統(tǒng)保持聯(lián)網(wǎng)。相比之下，德國(guó)最大的自行車租賃服務(wù)提供商“叫輛自行車”公司的投放規(guī)模為1.3萬(wàn)輛，而摩拜單車目前的投放量超過(guò)450萬(wàn)輛，并以此改變了中國(guó)。
“在上一代中國(guó)人中，60%的人騎自行車，”胡瑋煒說(shuō)：“現(xiàn)在只還有10%。這給環(huán)境和交通帶來(lái)嚴(yán)重后果。”比如中國(guó)的霧霾問(wèn)題尤其嚴(yán)重。胡瑋煒相信，他們的摩拜單車能為解決這一問(wèn)題提供幫助。據(jù)她介紹，摩拜單車在中國(guó)累計(jì)騎行總距離已達(dá)25億公里，相當(dāng)于減排50萬(wàn)噸二氧化碳，或“種了3000萬(wàn)棵樹(shù)”。中國(guó)曾是自行車王國(guó)。“我們正在努力實(shí)現(xiàn)它的復(fù)興。”她說(shuō)。
報(bào)道稱，胡瑋煒和另外兩名聯(lián)合創(chuàng)始人籌劃1年時(shí)間，針對(duì)中國(guó)城市交通推出了這款智能且具有未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ男滦妥赓U自行車。他們利用中國(guó)人熱衷使用智能手機(jī)、在線支付和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)出一款手機(jī)應(yīng)用軟件。通過(guò)掃描二維碼可瞬間打開(kāi)自行車鎖并在線支付騎行費(fèi)用。與在德國(guó)不同，使用者騎行完畢可將自行車停放在任意合規(guī)區(qū)域。衛(wèi)星可隨時(shí)定位每輛自行車的位置。
報(bào)道稱，目前胡瑋煒在北京新建的公司總部指揮著遍布全國(guó)的將近1000名員工。員工中還包括差不多30個(gè)外國(guó)人。摩拜單車計(jì)劃向歐美擴(kuò)張。在中國(guó)，胡瑋煒的摩拜單車和2014年由北京大學(xué)的幾名學(xué)生共同創(chuàng)立的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo是市場(chǎng)上的兩大領(lǐng)頭羊。ofo提供的是車身全部為黃色的自行車。還有30家復(fù)制同一模式的共享單車公司，提供10余種不同顏色的自行車。共享單車公司為了搶占市場(chǎng)份額，展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)——并迫使政府出手整治自行車的亂停亂放。截至6月初，中國(guó)已有超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車。到2017年底，這一數(shù)量將翻番。
摩拜單車和ofo在技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于它們的模仿者。胡瑋煒的新合作伙伴是臺(tái)灣電子制造巨頭和蘋(píng)果手機(jī)供應(yīng)商富士康公司。此外，年初以來(lái)摩拜單車還獲得了超過(guò)3億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。不過(guò)，在摩拜單車看來(lái)，還有比金錢更寶貴的東西，那就是數(shù)據(jù)。
報(bào)道稱，摩拜單車用戶每天騎行超過(guò)2000萬(wàn)次。產(chǎn)生的行車路線、長(zhǎng)度、時(shí)間和目的地等用車數(shù)據(jù)可達(dá)5TB。5月份，摩拜單車發(fā)布了首部白皮書(shū)，對(duì)1年來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了分析。自行車繁榮使中國(guó)大城市的汽車使用率明顯降低。對(duì)交通流量的分析將有助于政府未來(lái)規(guī)劃新的公交車站或停車場(chǎng)。
報(bào)道稱，然而，信息技術(shù)企業(yè)也對(duì)這些數(shù)據(jù)感興趣。騰訊公司與摩拜單車結(jié)盟。電子商務(wù)巨頭阿里巴巴集團(tuán)則與ofo及另外5家共享單車初創(chuàng)公司聯(lián)手。中國(guó)人的數(shù)據(jù)信息被四處用于商業(yè)目的?，F(xiàn)在他們使用自行車的數(shù)據(jù)也可能被利用。(編譯/焦宇)
來(lái)源：http://www.chinanews.com/cj/2017/06-07/8243782.shtml
