年齡

　　調(diào)查稱，重慶最后的“棒棒”們，超過50歲的占80%以上

　　再過幾年，估計很難再聽到“棒棒”這個稱呼了

　　冉光輝的處境也代表了重慶最后一批“棒棒”的辛酸、無奈與出路。

　　冉光輝說，他周圍40歲以下的“棒棒”基本沒有，大多都是像他一樣50歲左右，有的甚至更大。一項調(diào)查顯示，重慶最后的“棒棒”們，超過50歲的占80%以上。

　　紀錄片導(dǎo)演何苦也同樣感受到重慶街頭的棒棒日漸衰老，為了挽留重慶的城市記憶，2014年，何苦拍攝了紀錄片《最后的棒棒》。

　　他告訴紅星新聞記者，如今走在重慶街頭已經(jīng)很難看到“棒棒”的身影了，新一代的城市打工者與老一輩相比，要的已不僅僅是實現(xiàn)溫飽，填補家用，他們渴望上升空間，就算同樣是體力活兒，選擇當(dāng)快遞員也不會再做“棒棒”。

　　在這部紀錄片中，何苦用鏡頭記錄下的，“不僅僅是一個行將消失的群體，更是以棒棒為代表的第一代農(nóng)民工的命運悲歡。”

　　劉強是冉光輝十幾年的老雇主，他說，這些年他見證了重慶“棒棒”的變化，所以對“棒棒”的感情很復(fù)雜。一方面他對“棒棒”這種職業(yè)會有不舍，“它是重慶城市的一部分”；另一方面，他也希望街頭這些“棒棒”能早點回家享福，他們年齡都大了，這一行做這么久，“太累了”。

　　記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年的“棒棒”，大多數(shù)都老了，而又沒有年輕“棒棒”加入，只剩下些老人。不少“棒棒”透露，現(xiàn)在重慶真正傳統(tǒng)意義上的“棒棒”軍已經(jīng)寥寥無幾，再過幾年，估計很難再聽到“棒棒”這個稱呼了。

　　重慶地貌特征可能一直需要“棒棒”？

　　電商沖擊之下

　　“棒棒”走進新商業(yè)模式

　　時代

　　“我們的業(yè)務(wù)都被快遞員、機動車搶了”

　　記者來到了曾經(jīng)“棒棒”大軍最為繁榮的朝天門碼頭。

　　江蘇某知名休閑裝品牌重慶總代理劉弘告訴記者，10多年前，散貨的裝卸幾乎全靠“棒棒”。他每月需要支付逾2000元“棒棒”費用。如今，他每月支付給“棒棒”的“下力錢”已萎縮至200元。

　　朝天門市場管理處負責(zé)人告訴記者，該市場每年約200億元的交易額，散貨交易的份額只占兩成。大部分商家只是把朝天門當(dāng)作展示區(qū)，客戶到這兒看好貨，然后商家通過物流公司發(fā)貨，很少需要“棒棒”。

　　“現(xiàn)在我們的業(yè)務(wù)都被快遞員、機動車搶了。”朝天門批發(fā)市場外的一位“棒棒”吳成華(音)說，以前，不少來進貨的人都會叫他們幫忙搬運，一般從早上5點左右干到晚上10點多鐘，大概能掙200多元，但現(xiàn)在，不少進貨的都直接叫快遞或三輪車了。

　　出路？

　　“很多年輕人喜歡在網(wǎng)上喊棒棒”

　　是“棒棒”業(yè)的冬天到了，還是年輕人有了更多的選擇？

　　“棒棒”彭全中一家兄弟姊妹6個，有10個侄輩全部成人。大哥的兩個兒子，在2000年先后來到重慶，和他一起當(dāng)“棒棒”，但不到一年時間，先后離開。一人去建筑公司當(dāng)“釘子木匠”，一人在解放碑某商場做倉庫搬運工。

　　57歲的重慶市合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)農(nóng)民楊定勉以自己為中心，創(chuàng)立“棒棒”互助性組織——棒棒搬家服務(wù)網(wǎng)。有了網(wǎng)站的老楊說：“他轄內(nèi)根本不愁業(yè)務(wù)，很多年輕人喜歡在網(wǎng)上喊‘棒棒’”。忙不過來，他就叫熟人一起去。

　　“棒棒”正蛻變成為新的商業(yè)模式。王和平曾是朝天門312運輸車隊的一名“棒棒”，后被重慶新世紀百貨聘為民工裝卸隊隊長。他依托百貨公司，從最初的一家店發(fā)展到100余家分店，王和平手下的“棒棒”也從最初的100多人擴充到2000多人，建立了自己的裝卸公司。

　　重慶社科院研究員程先說：“‘棒棒’是重慶的名片，雖然這個行業(yè)可能會消失。但他們吃苦耐勞、樸實善良的精神永不過時。”

　來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/06-29/8264149.shtml