原鐵道部副總工張曙光死緩減為無期

　　法院經(jīng)審理認(rèn)為 張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間 沒有故意犯罪符減刑條件

　　入獄2年多以后，原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光有了新消息，近日，全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的一份刑事裁定書顯示，法院經(jīng)過審理認(rèn)為，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，應(yīng)予減刑。法院裁定將張曙光死刑緩期二年執(zhí)行的刑罰減為無期徒刑。

　　曾被以受賄罪判處死緩

　　張曙光是原鐵道部副總工程師、運輸局局長。1982年從蘭州鐵道學(xué)院車輛專業(yè)畢業(yè)后，被分配至上海鐵路局蚌埠分局蚌埠車輛段工作，后任蚌埠車輛段副段長。1991年底，張曙光被調(diào)至鐵道部機車車輛局驗收室任管理工程師，1998年升任鐵道部運輸局裝備部客車處處長，負(fù)責(zé)審批地方鐵路局的客車更新計劃和進京、進滬的列車時刻。

　　在原鐵道部建設(shè)高鐵過程中，張曙光被稱作領(lǐng)軍人物，有著“高鐵第一人”之稱，主要負(fù)責(zé)高鐵技術(shù)引進、鐵路裝備購買和招投標(biāo)，曾在中國高鐵技術(shù)引進談判中擔(dān)任首席談判代表。

　　2014年10月17日，北京市第二中級人民法院對張曙光受賄案作出一審判決，法院經(jīng)審理查明：2000年至2011年12年間，張曙光在擔(dān)任原鐵道部運輸局裝備部客車處處長、裝備部副主任、運輸局局長等職務(wù)期間，利用職務(wù)便利，為廣州中車軌道交通裝備股份有限公司等十四家單位謀取利益，直接或者通過其情婦羅某收受上述單位的負(fù)責(zé)人楊建宇等人給予的款物共計折合人民幣4700余萬元。案發(fā)后，贓款贓物已全部追繳。

　　法院以受賄罪判處張曙光死刑，緩期二年執(zhí)行。判決生效后，張曙光在司法部燕城監(jiān)獄服刑。

　　燕城監(jiān)獄今年提出減刑建議

　　全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的關(guān)于張曙光的刑事裁定書顯示，燕城監(jiān)獄今年2月13日以張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪為由，提出減刑建議，建議對張曙光減為無期徒刑。

　　6月12日司法部監(jiān)獄管理局審核后，報送北京市高院審理。該院于6月26日立案，7月3日至7月7日予以公示，并依法組成合議庭進行了審理。

　　7月25日，北京高院經(jīng)審理查明，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，由死刑緩期二年執(zhí)行減為無期徒刑，原判附加刑剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個人全部財產(chǎn)不變。

　　原鐵道部部長也已獲減刑

　　此前，張曙光的上級，原鐵道部部長劉志軍也已獲得減刑。2013年7月，劉志軍因受賄罪、濫用職權(quán)罪被判死刑，緩期二年執(zhí)行。2015年11月，北京高院發(fā)布減刑公示，稱刑罰執(zhí)行機關(guān)以劉志軍服刑期間無故意犯罪為由，建議將其刑期減為無期徒刑。

　　監(jiān)獄在減刑建議書中稱，自交付執(zhí)行以來，劉志軍沒有故意犯罪，能夠主動認(rèn)罪服法，自覺接受教育改造，正確認(rèn)識所犯罪行的社會危害性，深刻剖析犯罪根源，積極發(fā)揮自身社會價值，撰寫的警示價值文章《我對所犯罪行的反思與剖析》被監(jiān)獄評為二等獎；能夠積極參加政治學(xué)習(xí)和集體活動，按時完成思想?yún)R報，不斷提高思想認(rèn)識；能夠力所能及地參加勞動改造，認(rèn)真完成勞動任務(wù)，按規(guī)定做好室內(nèi)外衛(wèi)生保潔工作。因服刑改造表現(xiàn)較好，劉志軍2014年度獲監(jiān)獄勞動改造積極分子獎勵。

　　文/本報記者李鐵柱

（原標(biāo)題：張曙光死緩減為無期 曾被以受賄罪判處死緩）

來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/08-14/8303867.shtml