亂象，人和車的斑馬線之爭(zhēng)
按照公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2017年6月底，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中汽車駕駛?cè)?.28億人。進(jìn)入“汽車社會(huì)”的中國(guó)，人和車應(yīng)當(dāng)如何在路上講“禮”？
日前，中新網(wǎng)記者實(shí)地走訪北京市區(qū)多個(gè)交通路口發(fā)現(xiàn)，諸如機(jī)動(dòng)車不禮讓行人、人和車在斑馬線爭(zhēng)道搶行的現(xiàn)象較為普遍。
9日中午時(shí)分，在西城區(qū)車公莊大街和西二環(huán)交叉路口，記者觀察，占據(jù)右轉(zhuǎn)車道的機(jī)動(dòng)車很少禮讓行人，更有甚者會(huì)鳴笛加速通過。在記者觀察的近30輛車中，只有4輛會(huì)主動(dòng)禮讓行人。據(jù)在此路段執(zhí)勤的交警介紹，該路口，機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線上行人的情況較之前已有所好轉(zhuǎn)，但亂象依然難除。
“我每天都要走幾次這個(gè)路口，我們也不愿意和機(jī)動(dòng)車搶行，大家都知道危險(xiǎn)，可有時(shí)真的沒辦法，我們?cè)诰G燈時(shí)過馬路，右轉(zhuǎn)的車輛一直在走，也不讓斑馬線上的人。”在附近上班的行人黃女士介紹。
行人的安全得不到保障，司機(jī)同樣有苦難言。王師傅在北京開出租車已有8年，他對(duì)記者說，自己平常的確會(huì)注意在斑馬線讓行人，但在交通高峰期，尤其是占據(jù)右轉(zhuǎn)車道時(shí)，司機(jī)也是著急。“大家都在趕時(shí)間，有時(shí)候一讓要讓四五分鐘，不但耽誤事，后邊的司機(jī)也不樂意，總按喇叭催。”
同為北京的哥，馬師傅也向記者抱怨：“有一次我晚上在南二環(huán)送客人，突然就發(fā)現(xiàn)前方有人橫穿馬路，你說這種封閉的快速路，橫穿馬路多危險(xiǎn)啊，這對(duì)司機(jī)來講也是一種考驗(yàn)。”
11月14日中午，北京車公莊大街和展覽館路交口，有機(jī)動(dòng)車主動(dòng)讓行斑馬線上的行人。冷昊陽 攝
