救助人員登“桑吉”輪發(fā)現(xiàn)兩具遺體

　　“桑吉”輪“黑匣子”找到并被帶回

　　昨天交通運(yùn)輸部發(fā)布通告稱，1月13日上午，上海打撈局四名救助人員登上“桑吉”輪，發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體并帶回，同時(shí)帶回該輪VDR設(shè)備(船舶“黑匣子”)。

圖為“東海救117”輪向“桑吉”輪噴射泡沫降溫滅火。資料圖 上海海上搜救中心供圖

　　北京青年報(bào)記者獲悉，根據(jù)事故應(yīng)急處置進(jìn)展情況、“桑吉”輪起火爆燃位置以及現(xiàn)場氣象海況情況，現(xiàn)場指揮部組織制定了登輪搜尋救助工作方案。13日7時(shí)，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時(shí)37分，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的四名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋。8時(shí)40分，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體。隨后，救助人員進(jìn)入船舶駕駛臺，未發(fā)現(xiàn)其他遇險(xiǎn)船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后，試圖進(jìn)入一層生活室，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測，生活室內(nèi)溫度高達(dá)89℃，救助人員無法進(jìn)入。

　　因現(xiàn)場風(fēng)向轉(zhuǎn)變，“桑吉”輪燃燒產(chǎn)生的有毒濃煙不時(shí)向船尾部擴(kuò)散。救助人員對兩具遇難船員遺體進(jìn)行妥善處置，連同“桑吉”輪VDR設(shè)備一同帶回。9時(shí)03分，所有登輪救助人員安全返回“深潛號”?，F(xiàn)場的搜救船舶繼續(xù)對“桑吉”輪實(shí)施滅火作業(yè)。

　　據(jù)了解，事故現(xiàn)場風(fēng)力5級，浪高2米，能見度良好。“東海救117”輪、“東海救101”輪、“深潛號”分批抵近“桑吉”輪繼續(xù)實(shí)施滅火作業(yè)。

　　16時(shí)50分，“東海救117”輪運(yùn)送兩名遇難船員遺體返航。截至13日17時(shí)，“桑吉”輪距離事發(fā)地點(diǎn)漂移了約150海里。

　　目前現(xiàn)場救助力量為“東海救101”輪、“海巡11”輪、“海巡22”輪、“中國海警2901”輪、“德意”輪、“德深”輪、“深潛號”以及“舟海供5”輪等3艘商船、1艘韓國海警船、2艘日本海警船和1艘日本消防船。

　　1月6日19時(shí)51分左右，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪起火。

　　據(jù)國家海洋局通報(bào)，12日9時(shí)，監(jiān)視發(fā)現(xiàn)事故船舶附近有彩虹色的輕微油污帶，采樣分析顯示，海水中石油類物質(zhì)濃度為5.46～21.3μg/L。13時(shí)，事故船舶附近海域發(fā)現(xiàn)長約5公里的油污帶，自船首向東北方向延伸，呈羽毛狀，右舷中部附近海面油污仍有燃燒情況。

　　文/本報(bào)記者 劉珜 供圖/上海海事局官微

來源：http://www.chinanews.com/sh/2018/01-14/8423434.shtml