中新網(wǎng)北京2月3日電(記者 李金磊 邱宇 杜燕) 2018年春運(yùn)已在2月1日正式啟動(dòng)。帶著“為什么一放票，所有的票就都沒了？”“用搶票軟件的話，是否會(huì)影響在12306正常購票？”“未來是否能夠24小時(shí)全天售票？”等網(wǎng)友的問題，中新網(wǎng)記者探訪鐵路12306客票中心，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪。

　　發(fā)售春運(yùn)車票以來已售了多少張？

　　官方預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。

　　12306公布數(shù)據(jù)顯示，1月3日發(fā)售春運(yùn)車票以來，截至2月1日共發(fā)售3.5億張車票，其中互聯(lián)網(wǎng)售票繼續(xù)為主渠道售票2.8億張。春運(yùn)期間出售的火車票首尾相接，接近繞地球1圈。

　　雖然仍需“提前搶票”，但今年春運(yùn)購票體驗(yàn)與往年相比有所不同，售票過程變得更加快捷順暢，購票成功率也有所提升。

　　這是因?yàn)榧夹g(shù)人員對(duì)12306系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。熱門方向車票放票時(shí)間等有所不同，把壓力進(jìn)一步分擔(dān)；80%到90%，甚至部分時(shí)候90%以上車票不需輸驗(yàn)證碼；單日售票能力從1000萬張?zhí)岣叩搅?500萬張。

　　“在高峰時(shí)段，1秒可以售出近700張票。”中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示，“2012年剛上線時(shí)，1秒最多只能售出幾十張票，低的時(shí)候只有幾張。”

2月2日，中新網(wǎng)記者探訪鐵路12306客票中心。大屏幕上顯示2018春運(yùn)12306售票實(shí)況。中新網(wǎng) 李金磊 攝

　　為什么一放票，所有的票就都沒了？

　　“秒光！”有網(wǎng)友說，自己在12306手機(jī)APP準(zhǔn)時(shí)搶票，網(wǎng)速也不慢，但一到放票時(shí)間點(diǎn)，所有的票就都沒了，這是為什么？

　　“因?yàn)閾屍碧珶幔?rdquo;單杏花說，高峰時(shí)段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動(dòng)車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點(diǎn)就會(huì)買不到票。

　　她在解釋購票流程時(shí)說，用戶查到有票后填寫乘車人信息，在點(diǎn)擊提交按鈕的時(shí)候就開始排隊(duì)，按時(shí)間順序出票。1秒鐘內(nèi)可能有很多人提交，區(qū)分的時(shí)間會(huì)具體到毫秒。

　　還有一種情況是，明明顯示有余票，但提交時(shí)發(fā)現(xiàn)沒票了，這是為什么？

　　單杏花說，搶票的旅客非常多，余票也在實(shí)時(shí)變化。由于所有售票渠道的車票都是共享的，如果12306網(wǎng)站上顯示沒票，那么去車站或打電話也不會(huì)買到票。