中新社北京2月7日電 (記者 陳溯)中國交通運輸部部長李小鵬7日在北京表示，目前，中國98.3%的建制村已通上瀝青路、水泥路。

　　在當天召開的國新辦新聞發(fā)布會上，李小鵬表示，目前，中國農(nóng)村公路總里程已達到396萬公里，99.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.3%的建制村通了瀝青路、水泥路，99.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和96.5%的建制村通了客車，6億農(nóng)民“出門硬化路、抬腳上客車”的夢想正在成為現(xiàn)實。

　　2014年以來，中國開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)行動，要求進一步把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好。據(jù)李小鵬介紹，中共十八大以來，中國共解決了6萬多個建制村通硬化路，每年新增通客車的建制村有5000個以上，同時，累計完成投資556.3億元人民幣用于農(nóng)村公路的安全生命防護工程和危橋改造。

　　“要想富，先修路”，農(nóng)村道路的貫通對于貧困地區(qū)的意義更為重大。李小鵬表示，很多深度貧困地區(qū)自然條件惡劣，修路困難大，投資成本更高，需要給予更多支持，要將貧困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)作為重中之重，項目優(yōu)先安排、資金優(yōu)先保障、工作優(yōu)先對接、措施優(yōu)先落實，針對貧困地區(qū)財力薄弱的特性，提高中央資金的補助力度。“在前面提到的6萬多個通硬化路的建制村中，有4.5萬個位于貧困地區(qū)，貧困地區(qū)已有96.87%的建制村通了硬化路。”

　　李小鵬表示，農(nóng)村公路還存在質(zhì)量不高、管理養(yǎng)護缺乏等問題。下一步將加快研究制定農(nóng)村公路立法，編制技術(shù)標準，使農(nóng)村公路質(zhì)量水平更高，建立管護資金保障機制和考核評價機制，進一步加強對農(nóng)村公路的管理。對于貧困地區(qū)將繼續(xù)加大政策傾斜和資金支持力度。(完)

　　原標題：中國98.3%的建制村已通上瀝青路、水泥路