多省自曝短板，也是兩會(huì)“好會(huì)風(fēng)” 　

　　我看兩會(huì)

　　江蘇、廣東、云南、山東等地的主政者能在“兩會(huì)”場(chǎng)合主動(dòng)談問(wèn)題、揭短板，本身就是一種“問(wèn)題導(dǎo)向”。

　　正在召開的全國(guó)“兩會(huì)”上，多省自曝短板已成新景象。3月5日，江蘇省委書記婁勤儉自揭短板：產(chǎn)業(yè)還處于中低端，高端產(chǎn)品還買不到。3月6日，廣東省省長(zhǎng)馬興瑞直言，“廣東省的高鐵已經(jīng)落伍了”；云南省省長(zhǎng)阮成發(fā)也表示，旅游市場(chǎng)還存在一些問(wèn)題，有些傳統(tǒng)旅游模式還沒(méi)有徹底改變，違法違規(guī)行為轉(zhuǎn)入地下的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　多省接連坦承“不足”，既是對(duì)此前民眾關(guān)切的公開回應(yīng)，也是對(duì)未來(lái)走向的一次表態(tài)。落伍了，就要迎頭趕上；不足之處，就要努力補(bǔ)齊。這種主動(dòng)曝短板的清醒意識(shí)，在“兩會(huì)”這樣共商國(guó)是的場(chǎng)合尤為重要。

　　類似的情形還有山東。今年春節(jié)剛過(guò)，山東省委書記劉家義一篇萬(wàn)字講話“刷屏”朋友圈，在講話中，劉家義歷數(shù)了山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的諸多短板。在3月6日的全國(guó)“兩會(huì)”山東開放日上，劉家義就此表示，山東亟待加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　任何成績(jī)背后都會(huì)存在不足，任何危機(jī)都注定出現(xiàn)在松懈之后。這是事物內(nèi)在的辯證法，也是現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然指向。但不可否認(rèn)，在片面“政績(jī)觀”的驅(qū)使下，少數(shù)官員往往更愿意回避、遮掩甚至粉飾問(wèn)題，凡事只注意“好”的一面，并不愿意承認(rèn)存在的問(wèn)題。到頭來(lái)，始于規(guī)避問(wèn)題，終于耽誤發(fā)展。這其中的教訓(xùn)十分深刻。

　　習(xí)近平總書記曾指出，“改革是由問(wèn)題倒逼而產(chǎn)生，又在不斷解決問(wèn)題中而深化。”“要有強(qiáng)烈的問(wèn)題意識(shí)，以重大問(wèn)題為導(dǎo)向，抓住重大問(wèn)題、關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)一步研究思考，找出答案，著力推動(dòng)解決我國(guó)發(fā)展面臨的一系列突出矛盾和問(wèn)題。”此番江蘇、廣東、云南、山東等地能主動(dòng)談問(wèn)題、揭短板，既是務(wù)實(shí)，也是一種“問(wèn)題導(dǎo)向”。

　　以廣東而言，在高鐵已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的語(yǔ)境下，廣東高鐵網(wǎng)卻沒(méi)有形成主骨架和大通道，這顯然與經(jīng)濟(jì)第一大省的地位并不匹配。若長(zhǎng)期滯后，也會(huì)成為廣東進(jìn)一步發(fā)展的制約因素。惟有奮起直追、補(bǔ)齊短板，才不會(huì)辜負(fù)這片浩蕩南風(fēng)的改革策源地。

　　而從更開闊的視野看，有些問(wèn)題或許在其他地方也不同程度地存在？接下來(lái)，有關(guān)地方也需要以問(wèn)題為導(dǎo)向，敢于擔(dān)當(dāng)，開拓創(chuàng)新，把問(wèn)題作為發(fā)展的契機(jī)。

　　能在“兩會(huì)”上自曝短板，也是兩會(huì)“好會(huì)風(fēng)”。無(wú)論如何，問(wèn)題就在那里，不說(shuō)不會(huì)自動(dòng)消失，說(shuō)出來(lái)也不會(huì)泄氣。鑒于此，期望各級(jí)官員都多一些清醒、多一些理性、多一些務(wù)實(shí)，在清醒認(rèn)識(shí)到不足、問(wèn)題、困難的基礎(chǔ)上，切實(shí)轉(zhuǎn)換理念、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，擊楫勇進(jìn)、砥礪前行。

　　□胡印斌(媒體人)

原文標(biāo)題:新京報(bào)：多省自曝短板，也是兩會(huì)“好會(huì)風(fēng)”

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