中新網(wǎng)5月1日電 據(jù)日本共同社1日?qǐng)?bào)道，該社援引日本政府關(guān)于富士山如果噴發(fā)后以首都圈為中心降下的火山灰進(jìn)行探討的受災(zāi)設(shè)想方案，方案指出從過(guò)去的噴發(fā)推算來(lái)看東京23區(qū)有可能降下1至10厘米以上的火山灰，寫(xiě)明了對(duì)居民健康、交通及電力等基礎(chǔ)設(shè)施造成的影響。大量降灰恐將導(dǎo)致首都圈城市功能癱瘓，最快將于年內(nèi)為首次對(duì)策制定啟動(dòng)全面討論。

資料圖：日本富士山。

　　報(bào)道稱，在驗(yàn)證降灰推算妥當(dāng)性的基礎(chǔ)上，政府今后將制作降灰模擬。政府認(rèn)為降灰也會(huì)有持續(xù)數(shù)周的情況，擬探討對(duì)象地區(qū)居民疏散標(biāo)準(zhǔn)，還打算著手制定面向地方政府和居民的“應(yīng)急活動(dòng)方針”(暫定名)等指南。

　　日本政府的探討資料中以國(guó)內(nèi)外火山受災(zāi)事例為參考，定義了降灰量造成的影響，即降灰量1厘米以下時(shí)部分交通網(wǎng)出現(xiàn)延誤及停止，10厘米以下時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生障礙，30厘米以上時(shí)同樣的活動(dòng)幾乎不能實(shí)施。

　　具體而言，降灰開(kāi)始后，機(jī)場(chǎng)封閉和禁飛、5毫米的降灰除造成汽車故障和打滑事故之外，還開(kāi)始出現(xiàn)眼睛和支氣管異常等健康損害。方案還指出因通電不良鐵道很有可能停止運(yùn)行。

　　降灰若超過(guò)1厘米，因輸配電網(wǎng)性能降低大規(guī)模停電的風(fēng)險(xiǎn)增大。供水系統(tǒng)因過(guò)濾裝置堵塞將陷入部分供水停止的狀態(tài)。據(jù)悉降灰10厘米以上時(shí)存在汽車不能行駛，物資配送網(wǎng)斷裂的擔(dān)憂。

　　政府稱，為了維持道路網(wǎng)有必要以10厘米為基準(zhǔn)進(jìn)行緊急除灰，面向早日復(fù)原，還將就確保清除火山灰的重型機(jī)械和臨時(shí)堆放處推進(jìn)討論。

　　迄今內(nèi)閣府等組成的磋商會(huì)制定了設(shè)想與過(guò)去發(fā)生的富士山噴發(fā)相同規(guī)模的降灰分布地圖。地圖顯示神奈川、山梨、靜岡三縣的富士山周圍降灰有可能約達(dá)30至50厘米，其外圍地區(qū)或達(dá)2至10厘米左右。

　　過(guò)去3200年間，富士山共發(fā)生7次大規(guī)模噴發(fā)，其中1707年發(fā)生的“寶永噴發(fā)”，富士山鄰近地區(qū)降灰量超過(guò)3米?，F(xiàn)在神奈川縣的橫濱市、相模原市等地，降灰量超過(guò)10厘米，而現(xiàn)在的東京都心附近也有4厘米的降灰。

　　據(jù)悉，有日本專家指出，超過(guò)100年沒(méi)有火山活動(dòng)的火山，一旦再度活動(dòng)，在幾年內(nèi)出現(xiàn)大規(guī)模噴發(fā)的例子也不少見(jiàn)。富士山已經(jīng)沉睡了300年以上，的確應(yīng)該早日具體化相關(guān)對(duì)策。

原文標(biāo)題：日媒：沉睡數(shù)百年富士山若噴發(fā) 降灰或致首都圈癱瘓
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