2006年底，中國(guó)完成了三次動(dòng)車(chē)大招標(biāo)，分別從日本、法國(guó)、德國(guó)購(gòu)買(mǎi)了280輛高速列車(chē)。

　　三個(gè)國(guó)家的列車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，可以適用不同的地質(zhì)條件，但中國(guó)有著更加極端苛刻的環(huán)境，從東北的嚴(yán)寒，到西北的風(fēng)沙，再到海南酷暑，需要同時(shí)經(jīng)受零下40度和零上40度的考驗(yàn)，并且安全穿越11級(jí)大風(fēng)，這一切都需要技術(shù)上的創(chuàng)新。最終，對(duì)每一次極限的突破，讓中國(guó)高鐵完成了自我超越，快速走到世界水準(zhǔn)的平臺(tái)上。

　　中國(guó)中車(chē)股份有限公司副總裁 余衛(wèi)平：在未來(lái)的7年里，我們要在麻省的斯普林菲爾德的土地上投資6000萬(wàn)美元，建立一個(gè)40英畝的組裝場(chǎng)地，為當(dāng)?shù)靥峁?50個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　在中國(guó)，每年有近10億人次乘高鐵出行。中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1.9萬(wàn)公里，高速列車(chē)保有量超過(guò)1500列，運(yùn)行速度可以達(dá)到每小時(shí)350公里，三項(xiàng)指標(biāo)都是世界第一。高鐵，讓中國(guó)體會(huì)到了創(chuàng)新帶來(lái)的自信和機(jī)會(huì)。

　　今天，特高壓、高鐵、核電這三項(xiàng)技術(shù)，已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，成為中國(guó)裝備制造業(yè)的名片。

　　在世界著名的大英博物館里，珍藏著一個(gè)了不起的的創(chuàng)新成果。這就是來(lái)自中國(guó)的青花瓷。

　　青花瓷誕生于中國(guó)的宋代，最早以青瓷為主。到了元代，蒙古人崇尚白色，于是清白相融，構(gòu)成了青花瓷的底色。在絲綢之路上，青花瓷的花色又融合了波斯商人的異域風(fēng)情。后來(lái)，又加入了中原文化的松梅竹蘭，又加上了蒙古人喜好的芍藥牡丹，西亞地區(qū)的婀娜的葡萄藤；再后來(lái)，歐洲人的審美也重塑了青花瓷。

　　青花瓷，是中國(guó)文明與世界文明對(duì)話中締造出的杰出創(chuàng)新。她綿延千年、縱橫萬(wàn)里，世界上哪一個(gè)創(chuàng)新會(huì)有如此力量？打動(dòng)不同民族、不同文化、不同審美的人。

　　中國(guó)是創(chuàng)新基因非常豐厚的民族，在21世紀(jì)的今天，將重新激活。再次踏上創(chuàng)新之路。

原文標(biāo)題：中國(guó)在世界上的“三張名片” 新的顛覆悄然出現(xiàn)
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