“潛龍三號”： 深潛無人自主潛水器中的“高分學霸” 　

　　5月3日9時許，歷時19天的“大洋一號”船綜合海試B航段圓滿結束海試任務。4500米級自主潛水器(“潛龍三號”)憑借出色的表現(xiàn)，高分通過隨船專家組的現(xiàn)場海試驗收，總得分達99.4分。總計4個潛次試驗成功率達100%，同時又有多項新突破，成為深潛無人自主潛水器中難得的“高分學霸”。

資料圖：潛龍三號。中新社記者 胡耀杰 攝

　　中國科學院沈陽自動化研究所副所長李碩表示，在5月3日的“大洋一號”船綜合海試總結會上，與會專家對“潛龍三號”的海試驗收及試驗性應用取得的成績給予較高評價，給予祝賀的同時希望參加“潛龍三號”試驗隊員們再接再厲，爭取在后續(xù)應用中再次取得好成績，為國家的海洋探測、海洋開發(fā)提供強力科技支撐。

　　海試歸來的中科院沈陽自動化所“潛龍三號”副總設計師、本項目執(zhí)行負責人許以軍告訴科技日報記者：“潛龍三號”通過2個潛次的海上試驗，完成了試驗大綱規(guī)定的全部試驗內容，完成了海試任務，實現(xiàn)了海試目標。經海試現(xiàn)場專家組評議與打分，總得分99.4分，以高分通過了海上試驗現(xiàn)場驗收。驗收后，“潛龍三號”又進行2個潛次試驗性應用，在南海天然氣水合物試驗區(qū)、南海北部試采區(qū)和參照區(qū)完成了3個區(qū)塊的試驗性應用任務，獲得了大量微地形地貌數據、海底照片、水體參數數據及磁力探測數據等，全部探測數據均完整有效。

　　據許以軍介紹，“潛龍三號”在整個航段中展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和可靠性，在各項技術指標測試驗證中又有新突破：最大續(xù)航力創(chuàng)深海AUV單潛次航程新紀錄，總航程156.82公里，航行時間42.8小時，滿足續(xù)航力30小時技術指標要求，大大提高了單潛次試驗探測面積；最大速度達到3節(jié)，滿足最大速度2.5節(jié)技術指標要求，進一步提高了潛水器抗流能力；潛水器試驗全程工作穩(wěn)定、可靠，4個潛次試驗成功率達100%，提高了試驗探測效率。

　　“潛龍三號”在試驗性應用階段對作業(yè)模式又有了新突破，創(chuàng)建了單潛次從多金屬結核試采區(qū)長途跋涉幾十公里到環(huán)境參照區(qū)的跨區(qū)域作業(yè)模式，節(jié)省了船時，提高了探測效率；由于“潛龍三號”良好的穩(wěn)定性，在水下工作期間創(chuàng)造了“大洋一號”母船船載地質取樣裝備同時作業(yè)的新模式，有效節(jié)省了船時，提高了作業(yè)效率。

　　中科院沈陽自動化所共有10人參與了“潛龍三號”整個B航段綜合海試，期間10位試驗隊員表現(xiàn)突出，發(fā)揚了不怕苦不怕累的拼搏精神，團結協(xié)作，同心同力，為海試的順利完成作出重要貢獻。海上4個潛次的試驗，半數于半夜或凌晨完成回收任務，團隊沒有怨言，克服暈船的困擾，始終保持飽滿的精神狀態(tài)。“潛龍三號”團隊的精神風貌受到了“大洋一號”船上其他科考隊員及船員們的一致好評。

　　“潛龍三號”由中國大洋礦產資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室立項，中國科學院沈陽自動化研究所作為技術總體單位，聯(lián)合國家海洋局第二海洋研究所等共同研制。

　　(本報記者 李麗云)