運-20、AG600和C919被譽為國產(chǎn)大飛機“三兄弟”。目前，這“三兄弟”都“飛”到什么高度了？國人期待的CR929有什么新動向？
近日，中國三個大飛機總師唐長紅院士、AG600總設計師黃領才和中國商飛預研總師楊志剛齊聚西安閻良，就相關(guān)問題接受了記者采訪。
運-20正進行邊界極限試驗，將按計劃交付用戶
“運-20項目各項工作目前正按計劃進行，正在進行邊界極限飛行試驗。”中國工程院院士、運-20總設計師唐長紅說，飛機會按計劃交付用戶。
唐長紅透露，運-20下線后，已參與了多項訓練試驗等，各項進展順利。
在當天的“2018中國大中型軍民用飛機發(fā)展峰會”上，唐長紅在主題演講中呼吁，要建立一個完整的航空工業(yè)安全體系。
“比如要求飛行壽命從過去幾千小時提高至幾萬、十幾萬小時，如果過去做幾千小時試驗沒問題，但做幾萬、十幾萬小時，就缺乏相關(guān)試驗手段。因此建立一個完整的航空工業(yè)安全體系非常重要。”唐長紅在演講中表示。
△運-20 資料圖
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