8月27日，習近平出席推進“一帶一路”建設工作五周年座談會并發(fā)表重要講話時強調(diào)，共建“一帶一路”是經(jīng)濟合作倡議，不是搞地緣政治聯(lián)盟或軍事同盟；是開放包容進程，不是要關起門來搞小圈子或者“中國俱樂部”；是不以意識形態(tài)劃界，不搞零和游戲，只要各國有意愿，我們都歡迎。

　　4月11日，習近平在博鰲集體會見博鰲亞洲論壇現(xiàn)任和候任理事時指出，“一帶一路”不像國際上有些人所稱是中國的一個陰謀，它既不是二戰(zhàn)之后的馬歇爾計劃，也不是什么中國的圖謀。

　　4月10日，習近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式發(fā)表主旨演講時明確表示，共建“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強買強賣。

　　2017年9月3日，習近平在廈門出席金磚國家工商論壇開幕式并發(fā)表主旨演講時指出，共建“一帶一路”倡議不是地緣政治工具，而是務實合作平臺；不是對外援助計劃，而是共商共建共享的聯(lián)動發(fā)展倡議。

　　習近平的這一系列講話鮮明指出了“一帶一路”建設的定位，它既不是對外援助計劃，也不是地緣政治工具，而是推動各方發(fā)展的國際合作平臺，是中國向世界提供的最大公共產(chǎn)品。共建“一帶一路”順應了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟、權(quán)責共擔的命運共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。

　　△截至8月26日，中歐班列開行突破10000列

　　取得豐碩成果

　　作為人類文明史上的一大創(chuàng)新，五年來，“一帶一路”建設已經(jīng)取得豐碩成果，實現(xiàn)多方共贏。實踐證明，“一帶一路”倡議已經(jīng)受到越來越多國家的歡迎。

　　五年來，大批鐵路、公路、港口、大橋和工業(yè)園區(qū)等基礎設施項目破土動工乃至運營，為改善沿線國家基礎設施條件、帶動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用。印尼高鐵、中老鐵路、瓜達爾港、中泰鐵路、匈塞鐵路等標志性項目加快建設，亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路、中緬原油管道正式投入運營。截至今年8月26日，中歐班列累計開行已突破10000列，運送貨物約80萬標箱，國內(nèi)開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市，運輸網(wǎng)絡覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。