【“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】

　　作者：趙龍躍（廣東外語外貿(mào)大學(xué)國際治理創(chuàng)新研究院院長）

　　9月7日，紀(jì)念“一帶一路”倡議在哈薩克斯坦提出5周年商務(wù)論壇于哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行。國家主席習(xí)近平通過視頻表示祝賀。習(xí)近平指出，“一帶一路”倡議提出后，得到國際社會(huì)廣泛關(guān)注，各有關(guān)國家積極響應(yīng)。參與共建“一帶一路”的眾多國家政策協(xié)調(diào)不斷加強(qiáng)，重大經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目加快實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)正在形成，產(chǎn)業(yè)和金融合作穩(wěn)步推進(jìn)，各國民間往來更加密切，為各國人民帶來了實(shí)實(shí)在在的福祉。

　　巴拉那瓜港是巴西最大的農(nóng)作物出口港和第二大海運(yùn)港口。中國招商局港口控股有限公司在“一帶一路”倡議的框架下，已經(jīng)完成對(duì)巴拉那瓜港最大碼頭運(yùn)營商TCP公司的收購。中巴企業(yè)深度的合作，幫助巴拉那瓜港的碼頭擴(kuò)建工程快速落實(shí)，老港口煥發(fā)出新活力。圖為8月27日拍攝的巴西巴拉那瓜港現(xiàn)有的集裝箱堆場。新華社發(fā)

　　由中國企業(yè)采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的非洲第一條跨國現(xiàn)代電氣化鐵路——亞吉鐵路于2018年1月正式投入商業(yè)運(yùn)營。圖為3月25日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，列車員在亞吉鐵路拉布車站檢票。新華社發(fā)

　　“一帶一路”倡議提出5年來，中國與“一帶一路”相關(guān)國家共搭合作之橋、友誼之路，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、中歐班列開行和“空中走廊”打造，推動(dòng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，串聯(lián)起共同繁榮的發(fā)展之路。共建“一帶一路”正在成為我國參與全球開放合作、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的中國方案。

　　1、參與全球開放合作

　　共建“一帶一路”大幅提升了我國貿(mào)易投資自由化便利化水平。“一帶一路”倡議強(qiáng)調(diào)中國開放、地區(qū)合作、全球發(fā)展的有機(jī)結(jié)合，中國通過“一帶一路”將相關(guān)國家緊密聯(lián)系在一起，通過建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上開展金融、貿(mào)易、投資等各方面的廣泛合作，促進(jìn)了相關(guān)各國的發(fā)展，增進(jìn)了各國間的相互聯(lián)系，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長注入了強(qiáng)大動(dòng)能。

　　“一帶一路”倡議的提出和落實(shí)是中國實(shí)施更加主動(dòng)的對(duì)外開放戰(zhàn)略的客觀需要。共建“一帶一路”與京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略對(duì)接，促進(jìn)西部地區(qū)、東北地區(qū)在更大范圍、更高層次上開放。推動(dòng)我國開放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)成為開放前沿，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新格局，形成全方位開放的新格局。

　　“一帶一路”倡議的提出和落實(shí)是我國國際合作模式的有效探索。“一帶一路”致力于開創(chuàng)國際合作新模式，以相關(guān)各國發(fā)展規(guī)劃對(duì)接為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作特別是互聯(lián)互通建設(shè)為重點(diǎn)，以貿(mào)易和投資自由化、便利化為紐帶，推動(dòng)政府、企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)、民間團(tuán)體開展形式多樣的互利合作，逐漸形成多主體、全方位、跨領(lǐng)域、開放包容的合作平臺(tái)。