“北上太行山，艱哉何巍巍，

　　羊腸坂詰屈，車輪為之摧。”

　　1800年前，曹操在《苦寒行》中

　　描述了太行山崎嶇難行。

　　而今，這一切都將隨著

　　太行山高速的建設(shè)而改變！

　　踏萬千山闕，繪紅色畫卷，

　　蘸磅礴激流，譜藍(lán)色新篇。

　　2015年，全長680公里的

　　太行山高速正式開工建設(shè)，

　　這是中國高速公路建設(shè)史上

　　一件開天辟地的大事，

　　也是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略

　　和京津冀交通一體化的重要措施。

　　太行山高速北起涿鹿京冀交界，

　　西連山西，南接河南，縱貫太行，

　　全線覆蓋53個4A級景區(qū)，

　　是一條覆蓋740萬人的扶貧發(fā)展大道。

　　中國建筑承建的太行山高速

　　京蔚段、淶曲段、西阜段和平贊段，

　　全長165公里，

　　含142座橋梁及17座隧道。

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　　中國建筑旗下1萬余名建設(shè)者

　　奮戰(zhàn)太行山，

　　助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

　　一條太行高速，五條民心路，

　　紅色路、扶貧路、

　　致富路、旅游路、發(fā)展路，

　　見證新時代 “愚公移山”的故事……

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　　“探險路”上的“特種兵”

　　兵馬既動，測量先行。

　　太行山高速全線穿越山區(qū)，

　　線路長、跨度大、橋隧多、頻交叉，

　　施工難度之大讓人望而生畏。

　　翻山越嶺、荒草峭壁的勘察路，

　　沒有信號、迷失方向是日常，

　　沿途做記號，出發(fā)前確定返回點，

　　這些探險電影里的橋段，

　　在巍巍太行建設(shè)的

　　前期測量工作中上演！