
天下黃河十九曲,曲曲回環(huán)入寧夏。
現(xiàn)在的寧夏風(fēng)光旖旎,可曾經(jīng)的她因?yàn)辄S河洪澇總是“淚流滿面”。
截至2017年底,寧夏全區(qū)退耕還林506萬畝,森林面積達(dá)到1091萬畝,森林覆蓋率提高至14%。治理水土流失面積達(dá)1.8萬平方公里,每年減少輸入黃河泥沙6700萬噸。
咱們的寧夏,再不是舊模樣,是塞上的好江南!

過去的寧夏,出行靠雙腳、過河靠羊皮筏子。
而自1970年首座黃河公路大橋建成以來,已有16座公路大橋飛跨黃河。這不僅便利了群眾出行,還密切了寧夏與沿黃城市之間的聯(lián)系。
2018年,寧夏的公路通車?yán)锍?、鐵路運(yùn)營里程、高速公路里程分別達(dá)到34561公里、1060公里和1609公里。
更令人驚喜的是,這里2016年開通了首趟國際貨運(yùn)班列。同時(shí),吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵、中蘭高鐵、包銀高鐵正在加快建設(shè)。寧夏人民期盼多年的“高鐵夢(mèng)”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
從稀到密、從點(diǎn)線到立體,通江達(dá)海的交通網(wǎng)絡(luò)不斷縮短著她與外界的時(shí)間距離!
