【改革開放看吉林 環(huán)球網(wǎng)記者 張驁】“這里一共有77節(jié)車(廂)在同時生產(chǎn)，一天就會形成約一個億的產(chǎn)值，我們兩個月內(nèi)生產(chǎn)30列高鐵，這相當于歐洲一年的生產(chǎn)總量。”10月16日，中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客”)的有關(guān)負責人在巨大的廠房里向記者介紹道。
在這張代表“中國速度”的廠房全景圖中，你能看出現(xiàn)場實際有一千人正在作業(yè)嗎？
說起中車長客，這家企業(yè)是中車唯一能生產(chǎn)時速350公里高寒動車組的主機廠，也是生產(chǎn)“復興號”高鐵的地方。當天，記者跟隨“改革開放看吉林——走進長春”網(wǎng)絡(luò)主題活動來到這里探訪。聽負責人介紹說，全國約40%的高鐵都在這里生產(chǎn)。前美國駐華大使駱家輝來廠房內(nèi)參觀生產(chǎn)景象的時候曾經(jīng)感慨：如果不是在現(xiàn)場看到的是黃種人，還以為自己身在歐洲!
2017年6月25日,在鐵路總公司的牽頭組織下，中車長客研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”。項目構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進科學的高速動車組技術(shù)標準體系，極大增強了我國高鐵的國際話語權(quán)和核心競爭力。
